خشب الجاموس هي منطقة تغطي الربع الشمالي الشرقي بأكمله من ألبرتا, كندا. يتم تجفيف المنطقة بأكملها من خلال نهر أثاباسكا ، وهو نهر رئيسي يتم إفراغه في أكبر دلتا داخلية في العالم داخل حديقة وود بوفالو الوطنية.
مدن
- 1 فورت ماكموري - شحذ بالنسبة لمعظم سكان المنطقة ، فهي مدينة مزدحمة لعمال الرمال النفطية والشركات
- 2 حصن شيبويان - بوابة حديقة وود بافالو الوطنية
- 3 فورت مكاي - مدينة خدمية للصناعة القديمة والغاز
وجهات أخرى
- 1 حديقة وود بوفالو الوطنية - هذه الحديقة الضخمة هي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو التي تمتد إلى الاقاليم الشمالية الغربية. وهي تحمي أكبر غابة شمالية سليمة على وجه الأرض ، وتحتوي على أكبر دلتا داخلية للمياه العذبة على وجه الأرض ، وهي موطن لقطيع من خشب البيسون النادر (أو "جاموس الخشب").
تفهم
هذه المنطقة هي في المقام الأول جزء من قشور متناثرة الغابات الشمالية. توجد هنا أثاباسكا أويل ساندز المشهورة عالميًا (أو سيئة السمعة) (الملقب بـ "رمال القطران" ، وهو مصطلح يُنظر إليه محليًا بدلالات سلبية).
تاريخ
كانت المنطقة مأهولة بالسكان الأصليين لأول مرة. عاش شعب Chipewyan (الذين هم جزء من عائلة لغة Dene أو Athapascan) هنا في بدايات الاتصال الأوروبي (أوائل القرن الثامن عشر) ، ولكن سرعان ما انضم إليهم شعب Cree (من عائلة لغة ألجونكويان) من الشرق. كان كلا الشعبين من البدو الرحل وصيد البيسون (المعروف أيضًا باسم "الجاموس") في السهول والموظ (المعروف أيضًا باسم "الأيائل") في الغابات وأيضًا تم حصادهم مع العديد من حيوانات الصيد الصغيرة والأسماك والتوت والجذور وما إلى ذلك. كانت رمال أثاباسكا الزيتية معروفة للشعوب الأصلية واستخدمت الرواسب السطحية لعزل قوارب الكانو الخاصة بهم. أثناء تجارة الفراء ، كان موقع Fort McMurray تقاطعًا مهمًا على طريق تجارة الفراء من شرق كندا إلى بلد أثاباسكا. في عام 1778 ، جاء أول مستكشف أوروبي ، بيتر بوند ، إلى المنطقة بحثًا عن الفراء ، حيث كان الطلب الأوروبي على هذه السلعة في ذلك الوقت قويًا. استكشفت Pond المنطقة في أقصى الجنوب على طول نهر أثاباسكا ونهر كليرووتر ، لكنها اختارت إنشاء مركز تجاري في أقصى الشمال بالقرب من نهر أثاباسكا بالقرب من بحيرة أثاباسكا. ومع ذلك ، أغلق منصبه في عام 1788 لصالح Fort Chipewyan ، وهي الآن أقدم مستوطنة مستمرة في ألبرتا.
في عام 1790 ، قدم المستكشف ألكسندر ماكنزي أول وصف مسجل للرمال الزيتية. بحلول ذلك الوقت ، كانت التجارة بين المستكشفين وكري تحدث بالفعل عند التقاء نهري كليرووتر وأثاباسكا. كانت شركة Hudson's Bay وشركة North West في منافسة شرسة في هذه المنطقة. تم إنشاء Fort McMurray هناك كموقع لشركة Hudson's Bay بحلول عام 1870 ، وتم تسميته باسم كبير العوامل ويليام ماكموري. استمرت في العمل كمحطة توقف للنقل في العقود التي تلت ذلك.
من المعروف أن التنقيب عن النفط قد حدث في أوائل القرن العشرين ، لكن عدد سكان فورت ماكموري ظل صغيراً ، ليس أكثر من بضع مئات من الأشخاص ، حتى عام 1967 عندما تم افتتاح مصنع الرمال الزيتية الكندية الكبرى (صنكور الآن) وسرعان ما بدأ نمو فورت ماكموري. تم افتتاح المزيد من مصانع الرمال النفطية في السبعينيات بسبب التوترات السياسية الخطيرة والصراعات في الشرق الأوسط ، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط ، مما أدى إلى نمو كبير ، لكنه تباطأ في الثمانينيات.
في عام 1995 ، تم دمج مدينة فورت ماكموري ومنطقة التحسين رقم 143 لتشكيل بلدية وود بوفالو ، التي أعيدت تسميتها بالبلدية الإقليمية (RM) لوود بوفالو في عام 1996. ونتيجة لذلك ، لم تعد فورت ماكموري مدينة. بدلاً من ذلك ، تم تحديدها كمنطقة خدمة حضرية داخل بلدية متخصصة. نتج عن الدمج أن تكون جمهورية جزر مارشال بأكملها تحت حكم حكومة واحدة. إنها ثاني أكبر بلدية في ألبرتا من حيث المساحة ، وتغطي المنطقة بأكملها خارج حديقة Wood Buffalo الوطنية.
أدخل
المطار الرئيسي للمنطقة هو مطار فورت ماكموري (YMM اتحاد النقل الجوي الدولي) مع خدمة إلى إدمونتون وكالجاري ، بالإضافة إلى اتصالات بمجموعة متنوعة من الأماكن في جميع أنحاء كندا (وأحيانًا إلى الولايات المتحدة الأمريكية) ولكن القائمة تنمو وتتقلص بسرعة اعتمادًا على حالة صناعة النفط. بدلاً من ذلك ، مطار Fort Chipewyan (YPY اتحاد النقل الجوي الدولي) له صلات بإدمونتون وفورت ماكموري وفورت سميث.
هناك طريقة بديلة للوصول إلى منطقة Wood Buffalo وهي السفر إلى مطار Edmonton الدولي (YEG اتحاد النقل الجوي الدولي) واستلم مدربًا من سهم احمر خط من إدمونتون إلى فورت ماكموري.
إذا كنت تقود سيارتك ، اسلك الطريق السريع 63450 كم (280 ميل) شمال شرق إدمونتون. أصبح الطريق السريع 63 سيئ السمعة بسبب حوادث السيارات.
أنزلة
خشب الجاموس العابر تدير عددًا قليلاً من خطوط الحافلات الريفية إلى المجتمعات القريبة من Fort McMurray ، ولكن بخلاف ذلك لا توجد خدمات حافلات بين المدن ، ولا بد من وجود سيارة خاصة.
لا يمكن الوصول إلى Fort Chipewyan و Wood Buffalo National Park إلا عبر الطرق الجليدية الموسمية ؛ ومع ذلك ، من الممكن الوصول إلى Fort Chipewyan من Fort McKay في الصيف عن طريق ركوب الزوارق في نهر Athabasca.
يرى
هناك الكثير من الحياة البرية والحياة البرية التي يمكن رؤيتها ، وكذلك الشفق القطبي أو "الشفق القطبي" في الشتاء. ال مركز اكتشاف الرمال النفطية في Fort McMurray يعرض تاريخ الرمال الزيتية والوتيرة السريعة للتطور شمال المدينة ، ويتضمن معروضات للآلات المستخدمة لمعالجة النفط والفرص لمعرفة كيفية استخراج الرمال النفطية وتحويلها إلى منتج.
ال قرية التراث فورت ماكموري مجموعة من المباني يعود تاريخ بعضها إلى قرن من الزمان.
يفعل
صيد الأسماك ، والصيد ، والتجديف ، والتجديف ، والتزلج ، والتزلج ، والجولف ، والمشي ، والتخييم. يمكن لتجار الملابس في Fort McMurray تجهيزك بالمعدات التي تحتاجها.
يقام مهرجان Fort Chipewyan Winter Carnival في أواخر شهر فبراير ، ويتميز بممارسة رياضة القفز ، ووضع الفخ ، وسباق عربات الثلج ، واستدعاء موس.
تقدم أيام معاهدة Fort McKay في منتصف يونيو مسابقة عزف ، وألعاب يدوية ، وأنشطة للأطفال ، وبطولة في الملاعب ، وترفيه حي.
ابق آمنًا
يمكن أن تشتهر المنطقة بفصول الشتاء القارس البرودة. يمكن أن تنخفض درجات الحرارة أحيانًا إلى -35 درجة أو -45 درجة مئوية. من المهم جدًا أن تكون سيارتك جاهزة للشتاء وأن يتم توصيل سخان كتلة المحرك بالكهرباء. لا تنسى تجميعها!
يكون أيضا تحمل على علم.