ستلينج فان أمستردام - Stelling van Amsterdam

ال ستلينج فان أمستردام (موقف أمستردام) هو حزام قلعة سابق حولها أمستردام. وتتكون من 48 حصنًا وبطاريات وسدودًا وأقفالًا ، والتي تبعد عن العاصمة الهولندية بحوالي 15 إلى 20 كم بطول 135 كم. ال ستينج كمنطقة طبيعية وطنية ، منذ عام 1996 تم الاعتراف بها من قبل اليونسكو كموقع للتراث العالمي.

معرفتي

موقع أمستردام عبارة عن خط دفاعي بطول 135 كم تم بناؤه بين عامي 1880 و 1914. يجب على الجيش والحكومة والملك الانسحاب إلى هذه الحلقة في حالة وقوع هجوم على هولندا. يتكون الموقع من 48 حصنًا وبطارية وسدودًا وأقفالًا على مسافة 15 إلى 20 كم حول أمستردام.

نشأت الفكرة من تلك التي تم تطويرها في القرن السابع عشر هولاندز ووترليني. مع نظام بارع ، يمكن أن تغمر الأرض الواقعة على الخط الدفاعي. أدى هذا إلى تكوين مسطح مائي ضحل جدًا بالنسبة للسفن وعميق جدًا بالنسبة للإنسان والحصان. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن من الممكن معرفة أين تسير المسارات. على مدى قرنين من الزمان ، كانت هذه الفكرة تحمي البلاد من هجمات العدو ، ولكن على هذا النحو ستلينج فان أمستردام اكتمل ، لقد كان بالفعل قديمًا. استغرق اختراع الطائرة ستينج معناها. تم تفعيل القلعة في كلتا الحربين العالميتين ، لكن لم تكن هناك حاجة إليها أبدًا. في غضون ذلك ، تم منح عدد كبير من هذه الحصون غرضًا جديدًا. منذ عام 1995 ستينج معترف بها كمنظر طبيعي وطني (يوجد في هولندا 20 من هذه المناظر الطبيعية الوطنية). كل واحد منهم عبارة عن مزيج فريد من العناصر الثقافية والتاريخية والطبيعية ويمثل جانبًا من المناظر الطبيعية الهولندية.

ال ستلينج فان أمستردام ليس فقط نظامًا فريدًا من الحصون والسدود والأقفال ، ولكنه أيضًا حلقة خضراء وهادئة نسبيًا حول أمستردام. بسبب القائمة حتى عام 1963 Kringenwet ("قانون المحيط") لم يُسمح ببنائه بالقرب من الحصن. هذا هو السبب في أن المنطقة المحيطة بالحصون ظلت عادة خضراء.

ساعات العمل

ال ستلينج فان أمستردام يتكون من 46 حصنًا وبطارية. بعض الحصون مفتوحة للجمهور بانتظام بين أبريل وأكتوبر. تفتح بعض الحصون بضع مرات فقط في الشهر ، والبعض الآخر كل يوم تقريبًا وتستخدم كمطاعم أو للجولات المصحوبة بمرشدين أو المعارض. على الموقع Stelling van Amsterdam - جدول الأعمال يشير إلى الأحداث التي تجري حاليا في أي حصون. في الربيع ، هناك العديد من الأنشطة المتعلقة بالطبيعة الخاصة والمناظر الطبيعية المفتوحة تمامًا ستينج وجه ذلك موقع أخضر في أمستردام. في سبتمبر شهر النمذجة بدلاً من ذلك ، تم فتح أكثر من 25 حصنًا وهناك الكثير للقيام به. يتم إغلاق معظم الحصون خلال أشهر الشتاء.

متوجه إلى هناك

...

تابع

قطاع إيلبندام

مجموعة Purmerend

• بعيدا على Jisperweg Zuiddijk 4، Zuidoostbeemster. جنبا إلى جنب مع الحصن في Middenweg ، آخر حصن بناه ستينج. مثل هذا ، يحتوي الحصن في Jisperweg على مبنى واحد فقط به قبة مدفع متحركة في المنتصف. للقلعة قيمة طبيعية عالية. الأشجار والشجيرات أماكن لكثير من الطيور. يتم قص العشب في الحصن مرتين في السنة ، مما يخلق أرضًا عشبية مليئة بالزهور. يتم الاحتفاظ بالعشب الموجود على الجدار الأمامي بشكل أساسي بواسطة الأغنام.

ليس مفتوحا للعامة.

• بعيدا عن Middenweg. Zuiddijk 13، Zuidoostbeemster. نظرًا لأن منطقة الحقن كانت واسعة هنا ولأسباب تتعلق بالتكلفة ، فقد تم تشييد مبنى واحد فقط به قبة مدفع متحركة ، كما كان الحال مع Jisperweg. للتعويض عن ذلك ، تم تثبيت مواقع إضافية للمدفع الرشاش في الجدار الأمامي الأيمن. كانت الحصون الموجودة في Middenweg و Jisperweg هي الأخيرة من ستينج منجز. يوجد بجانب منطقة المدخل المركزي نظام إزالة الجليد لمياه الشرب وفي غرفة أخرى يوجد مضخة لنقلها خارج أقبية المياه. غرفة التنظيف التي تحتوي على خزان مياه في الحوض وحوض غسيل قابل للإمالة ، والتي كانت حديثة في ذلك الوقت ، هي أيضًا خاصة. يوجد عند المدخل نموذج محفوظ جيدًا لشقة وصي حجري.

ليس مفتوحا للعامة.

• غمر السدود بيمستر. يوجد سد غمر بين الحصن في Middenweg والسد الموجود في Nekkerweg ، والذي تم استخدامه لإغراق نهر Beemster.
• حصن على Nekkerweg، Nekkerweg 24، Zuidoostbeemster. كان الحصن ، الذي اكتمل بناؤه في عام 1912 ، جنبًا إلى جنب مع الحصن في Jisperweg والحصن بالقرب من Spijkerboor ، بمثابة سجن لفترة قصيرة. في عام 1918 تم استخدامه كمركز اعتقال عسكري لمجلس الحرب. وقد أثر هذا بشكل رئيسي على المستنكفين ضميريًا من حيث المبدأ. ولأنه تم استخدامه لاحقًا كغرفة تخزين ، فقد اختفت المفروشات الأصلية تمامًا تقريبًا. تم الحفاظ على مواضع المدفع الرشاش الخرساني على الجدار الأمامي وشقة الوصي. تم افتتاحه من عام 2010 كفندق ومركز صحي ومركز مؤتمرات ومركز زوار في ستلينج فان أمستردام.
• إغراق سد كواديك

• حصن شمال بورميريند Kwadijkerweg 8 ، Zuidoostbeemster. تم بناء هذا الحصن وفقًا للتصميم الأساسي المحسن لعام 1906 ، حيث تم ربط المبنى الرئيسي بقبتي المدفع بواسطة ممرات مغطاة (posternes). خلف هذه البوابات توجد أماكن لوقوف السيارات لرماة البنادق. بالإضافة إلى ذلك ، كان موقع المدفع الرشاش على الجدار الأمامي يمكن الوصول إليه من المبنى الأمامي عبر Postern. على يسارها ويمينها ، تم وضع مواضع مدفع رشاش مصنوعة من الخرسانة. تم حفر الجدار الأمامي الأيمن جزئيًا لاحقًا لطريق وصول جديد.

فتح: لزوار واردات النبيذ اللحية، هاتف: 0299-689111.

• بعيدا في كواديجك Zeevangdijkje 4، Kwadijk. في عام 1895 تم الانتهاء من الأعمال الترابية لأعمال الدفاع ، لكن بناء الحصن الخرساني لم يتجاوز الأساسات. عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى عام 1914 ، توقف العمل. خلال السنوات التالية من التعبئة ، كانت بمثابة ساحة تدريب للجيش. أثناء الفيضانات في نورد هولاند في يناير 1916 ، استخدم الجنود المتمركزون هنا الأرض لملء العديد من أكياس الرمل بها لتقوية السدود. في عام 1962 ، تم حفر الجزء المكتمل من القلعة واستخدمت المنطقة كمراعي. تم الحفاظ على سقيفة المواد وشقة الحارس وتستخدم الآن بشكل خاص.

ليس مفتوحا للعامة.

مجموعة ايدام

• بعيدا مع ايدام أورقات 10 ، إيدام ، هاتف: 0299-372458. لأنه في الجزء الشمالي من ستينج كانت عمليات الغمر أسهل مما كانت عليه في الأماكن الأخرى ، فقد تم بناء الحصون في هذه المنطقة فيما بعد: بين عامي 1907 و 1914. في الحصن بالقرب من إيدام ، لم يكن البندقية في قبة ، ولكن في ملجأ مدرع. هذا متصل بالمبنى الرئيسي عن طريق ممر خرساني مغطى (postern). الغلايات الكبيرة والغلاية في المطبخ لا تزال موجودة. تم استخدام الحصن للدفاع عن سد Zuiderzee ، جنوب وشمال إيدام. كانت حماية القفل البحري الواقع خلف الحصن مباشرة من الأولويات ، حيث كانت نقطة دخول مهمة لمياه التسريب. تم وضع بولدر De Zeevang تحت الماء عبر فتحة المضخة التي لا تزال موجودة في Edam.

فتح: من أبريل إلى أكتوبر: 1. 2. لذلك في الشهر 12-16.39 ح. دخول: € 2,50.

• البطارية الساحلية في Durgerdam جزء الأرض من ستينج قاطعه زويدرزي السابق على الجانب الشرقي. أعطى هذا لسفن العدو البحرية الفرصة لتهديد أمستردام من هذا الجانب. ومع ذلك ، تم إغلاق هذا الوصول من قبل جزيرة حصن Pampus والبطاريتين الساحليتين في Diemerdam و Durgerdam. تم وضع هذا الأخير بين عامي 1887 و 1894. وهو يتألف من مبنى رئيسي وسقيفة ذخيرة تتوسطها مواضع مدفع مكشوفة.

قطاع أودركيرك

مجموعة ديمربروغ

• بعيدًا عن الحوض عملت جزيرة Pampus الحصينة ، جنبًا إلى جنب مع البطاريات الساحلية في Diemerdam و Durgerdam ، على الدفاع عن أمستردام من Zuiderzee. تم وضع Pampus بين عامي 1887 و 1895 في Outer IJ. في مبنى الحصن ، كان هناك قبتان مدرعتان ضخمتان ، لكل منهما مدفعان من عيار 24 سم. خلال الحرب العالمية الثانية ، نسف الألمان القباب المدرعة. الموقع في بحر IJ ، على بعد 20 دقيقة بالقارب من مدينة الحصن Muiden ، فريد من نوعه. Pampus هو الحصن الأكثر زيارة في ستلينج فان أمستردام بحوالي 40.000 زائر سنويًا.

نقطة المغادرة دخان مشين. تقع نقطة التجمع هذه مباشرة أمام بوابة Muiderslot (على اليسار). القبطان يلتقط ركابه هناك.

فتح: 29.6-5.9.2010 الثلاثاء - الأحد. من 2011: Mon-Sun. أوقات العبارات: أبريل أكتوبر الثلاثاء - الجمعة المغادرة 12.30 مساءً ؛ المغادرة من Pampus 3 مساءً ؛ المغادرة من السبت إلى الأحد ، Muiden 10:30 صباحًا ، 12:30 مساءً ، 2:30 مساءً المغادرة من Pampus 1 ظهرًا ، 3 مساءً ، 5 مساءً ؛ مايو - سبتمبر المغادرة من الثلاثاء إلى الأحد ، Muiden 10:30 صباحًا ، 12:30 مساءً ، 2.30 مساءً ؛ المغادرة من Pampus 1 ظهرًا ، 3 مساءً ، 5 مساءً

الأسعار: خدمة العبارات Muiden-Pampus-Muiden ، القبول مع مرشد (إذا رغبت في ذلك) البالغين 14 يورو ؛ الأطفال (4-11) 10 يورو. يمكن شراء التذاكر من مشغل العبّارة.

الوصول مع سفينتك الخاصة والجولات المصحوبة بمرشدين (إذا رغبت في ذلك). بيع التذاكر في البار بالجزيرة. البالغون 7.25 يورو ؛ الأطفال (4-11) 4.75 يورو.

مرور سنوي للمارة (نير للمارة بسفينتهم الخاصة) البالغون 14 يورو ؛ الأطفال (4-11) 9.00 يورو. صالحة لموسم واحد.

لا يمكن الوصول إلى جزيرة فورت إلا على نطاق محدود للأشخاص الذين يجدون صعوبة في المشي. الوصول على مسؤوليتك الخاصة.

• البطارية الساحلية في ديمردام Overdiemerweg 37، Diemen. عملت هذه البطارية الساحلية ، جنبًا إلى جنب مع البطارية المقابلة في Durgerdam و Fort Island ، للدفاع عن أمستردام من شاطئ البحر وحماية قفل Diemerdammer. تم بناء بطارية هنا منذ عام 1787 للدفاع عن أمستردام ضد هجوم بروسي. بين عامي 1889 و 1896 ، تم إنشاء ثلاثة مدافع مفتوحة وثلاث مخازن ذخيرة. أعطى هذا البطارية شكلها الحالي. تم بناء سد حجري قبالة الساحل لمنع الهبوط على سد Zuiderzee. لا يزال هناك سكة حديدية ضيقة في الموقع بين مخزن الذخيرة ونصب البندقية. توجد شقة فورمان محفوظة جيدًا في الموقع. يقع المرمم شرق المصنع عند سفح السد كرينجويت- مزرعة "دي زيهوف".

مغلق حاليا للتجديد.

• قلعة Muiden (في الأصل جزء من هولاندز ووترليني)

• • Muizenfort تم استخدام Vestingplein 1 ، وهو مستودع مقاوم للقنابل في Bastion VIII ، وهو جزء من قلعة Muiden ، لحراسة Naardertrekvaart (قناة السحب إلى Naarden). تم بناؤه بين عامي 1874 و 1877. محاط بقناة و Naardertrekvaart. الاسم الرسمي "المبنى E". الأبعاد حوالي 30 م × 10 م ، وهي هنا اليوم متحف Muider Muizenfort مسكن. فتح: 1.4.-31.10. السبت 10 صباحًا - 5 مساءً.
  • ويست بطارية مويدن يقع حصن البرج مقابل Muiderslot ، وهو جزء من هولاندز ووترليني. مع ال ستلينج فان أمستردام مكلف.
• قلعة ويسب (في الأصل جزء من هولاندز ووترليني)
  • حصن البرج في Ossenmarkt Ossenmarkt 44. حصن البرج 1859-1861. برج مقاوم للقنابل محاط بقناة. في عام 1879 (بسبب إدخال القذيفة المتفجرة ، فقد هذا النوع من الحصون وظيفته) تم ملء القناة وتم بناء جدار أرضي حول الحصن. في عام 1983 تم استعادة الوضع الأصلي. ينتمي الي هولاندز ووترليني، في عام 1901 كحصن في ستلينج فان أمستردام مكلف.
  • بطارية دي روسكام (تمت إزالته في عامي 1924 و 1998)
  • كيسميتس ويسب
• موقف Muiderberg يقع موقع Muiderberg على Muiderberg (امتداد لسلسلة جبال Utrecht). وكان الموقع يحمي السد البحري ويدافع عنه ضد عمليات الإنزال بالتعاون مع أسطول من البحرية الملكية. في أبريل 1968 ، تم استخدام تلسكوب في أحد مخابئ المجموعة. فقد الوضع الأصلي. تم استبدال المناظر الطبيعية المفتوحة إلى الشرق بالطريق السريع A6 إلى (من فليفولاند وهناك مناطق ترفيهية محلية على السد البحري السابق.
  • بعيدا في Muiderberg خط الدفاع الرئيسي لل ستينج في منطقة Vecht ركضت في البداية عبر Weesp و Muiden. كان من الممكن أن يؤدي بناء الحصن في Muiderberg إلى نقل خط الدفاع الرئيسي شرقاً وإدخال تحسينات على حصون Weesp و Muiden غير ضرورية. في عام 1915 ، تم إنشاء خط Uitermeer - Muiderberg كموقع ميداني Hakkelaarsbrug - Uitermeer وأصبح خط الدفاع الرئيسي. من أجل الحفاظ على خطوط دفاع متعددة ، عندما يكون هذا الجزء من ستينج تنتمي إلى الجبهة الشرقية لقلعة هولندا ، وبنيت عدة مجموعات من الكازمات في Akzessen. تم بناء بيوت هاكيلارسبروغ وكازمات مودين على الطريق السريع A1. وعلى طريق المقاطعة أمستردام - هيلفرسوم (اليوم N236) الكاسمات Uitermeer و casemates Weesp. لم يعد هذا الموقع معروفًا اليوم ، حيث تم استخدام الموقع للبناء السكني من عام 1967 فصاعدًا.
• الموقع الميداني Hakkelaarsbrug - Uitermeer يقع الخط في New Keverdijker Polder ويتبع بين Fort Uitermeer و تريكفارت Muiden - Naarden بالقرب من Hakkelaarsbrug جزئيًا Keverdijk و Googweg. تم الحفاظ على الوضع الأصلي حول الموقع الميداني باستثناء بناء A1 وخط سكة حديد أمستردام - ليليستاد.
  • قاسماتن هاكيلارسبروغ في De Goog 4 ، Muiden. كاسمات مدفع رشاش ، بنيت في عام 1931.
• فورت Uitermeer Uitermeer 1 ، Weesp. يقع بين Vecht و 's-Gravelandsevaart وطريق مقاطعة بوسوم - أمستردام (Loodijk). برج الحصن من 11845 لحماية طرق الوصول إلى أمستردام عند التقاء s-Gravelandsevaart في Vecht وخط السكك الحديدية أمستردام-هيلفرسوم. تم تحصين القفل لأول مرة في عام 1673. وكان الحصن في الأصل جزءًا من هولاندز ووترليني.
  • Casemates Uitermeer، Keverdijk (وضع مدفع رشاش لحماية طريق بوسوم - أمستردام)
  • الموقف الميداني Uitermeer
• فورت هنددام Hinderdam 7، Nederhorst den Berg. عمل الحصن على حماية المداخل التي شكلها Dammerkade وضفتي Vecht. كان الحصن في Hinderdam ينتمي في الأصل إلى هولاندز ووترليني. تم استخدامه في عام 1913 ستينج مضاف. يصعب التعرف على القلعة على هذا النحو ، حيث أن الجزيرة متضخمة تمامًا. نظرًا لوجود Hinderdam على جزيرة ، فهي لا تزال معزولة جدًا. يوجد حارس مضاد للقنابل من عام 1848 وسقيفة بها قبو بارود ومحطة لتعبئة المقذوفات من عام 1880. واليوم يعد الحصن محمية طبيعية ويفتح فقط في سبتمبر خلال "شهر Stelling".

مجموعة أبكودي

• Geindijk - جدار خط Nigtevecht يقطع طريق Baambrugge-Oostzijde Polder و Aetsveldsepolder من السد الشرقي لنهر Gein ، شمال البطاريات على Gein إلى الحصن بالقرب من Nigtevecht على الضفة الغربية لقناة Merwede (اليوم قناة أمستردام راين). إنه مسار مشترك مغطى يعمل أيضًا كحلقة ضخ بين السد البلدي و Velterslaan. توجد بالقرب من Fort Nigtevecht بطارية ثانوية وثلاثة أكوام صغيرة كبقايا أماكن وقوف السيارات للمدافع المضادة للطائرات من عام 1927. اليوم ، تعد المنطقة محمية طبيعية ويتم الحفاظ عليها جيدًا نسبيًا.
  • بعيدا مع Nigtevecht Velterslaan 1، Abcoude. تم استخدام الحصن للدفاع عن المستحقات من Merwedekanaal (اليوم قناة أمستردام راين) و Vecht ، وكذلك الأقفال بين هذين المياه. تم بنائه عام 1903 وتم ترميمه مؤخرًا. تم الحفاظ على عناصر مختلفة من المفروشات. عند الوقوف على الحصن ، يمكنك الاستمتاع بإطلالة جيدة على حركة الشحن الكثيفة على قناة أمستردام-راين.

مفتوح فقط في يوم النصب التذكاري المفتوح.

• بطاريات على الساق على كلا الجانبين من Gein بواسطة Oostzijdsche Watermolen. اثنان من أعمال الحفر المغلقة على جانبي نهر جين. أ جينيدجك يمتد من البطاريات إلى Fort bij Nigtevecht. تم الحفاظ على الحالة الأصلية للبطاريات: أرض بولدر مفتوحة.

• بعيدا عن أبكود Molenweg 19 ، أبكود. Fort Abcoude هو أقدم حصن في ستلينج فان أمستردام. الحصن ، المصنوع جزئيًا من الطوب والخرسانة من الحجر الرملي ، هو شكل وسيط بين الحصون القرميدية القديمة في هولاندز ووترليني والحصون الخرسانية اللاحقة ستينج. كان ينبغي استخدام التصميم في كل مكان ، ولكن عندما تم الانتهاء منه في عام 1885 ، اتضح أن Fort Abcoude لم يعد قادرًا على تحمل آثار القنبلة المتفجرة التي تم تطويرها في هذه الأثناء. هذا هو السبب في أن كان من أجل الحصون الأخرى ستينج مسودة أساسية جديدة ضرورية. خدم الحصن لحماية المداخل التي تم تشكيلها بواسطة خط سكة حديد أوتريخت - أمستردام ونهري Angstel و Gein مع المسارات المقابلة.

فتح: مايو إلى 2 سبتمبر السبت من الشهر 13-17 هـ.

• بعيدا في الزاوية Winkeldijk ، أبكود. لم تتغير المناظر الطبيعية بين الحصون في Waver-Amstel و Winkel منذ أن تم تصميمها. ال ستينج يمتد في هذه المنطقة بين نهري Oude Waver و Winkel. نظرًا لأن احتمالات الغمر كانت ممتازة هنا ، فقد كان لبناء حصن خرساني أولوية منخفضة هنا. مثل قلعة بوتشول ، تم بناء هذا الحصن كأعمال ترابية ، وهو حصن مؤقت لم يكتمل أبدًا. في هذه الأثناء تم تسوية الجدران وأصبح الموقع يستخدم الآن كموقع تخييم لمنظمة الرعاية الاجتماعية للجيش الهولندي (VAFAMIL). لا تزال شقة الحارس وسقيفة المواد (اليوم المرافق الصحية والحانة) موجودة.

ليس مفتوحا للعامة.

مجموعة De Nes

• حصن في بوتشول بوتشول 23 ، أبكوده ، هاتف: 0294-483577. هذا الحصن هو الوحيد من بين ستينجتم الحفاظ على أعمالهم الترابية القابلة للدفاع عنها من عام 1895. بسبب التربة الجفتية الرخوة حول أمستردام ، يجب أولاً رصف الأرض بكميات كبيرة من الرمل. كحل مؤقت ، تم تحويل جسم الرمل إلى هيكل دفاعي بمدافع. لقد أتاح الفيضان الواسع دفاعًا جيدًا هنا ، ولهذا السبب تم تأجيل تشييد المباني الخرسانية ولم يتم في النهاية. كما يجب التأكيد على الجسر الواقع خلف شقة الحارس ، والذي يمكن إزالة الجزء الأوسط منه في أوقات الخطر.

فقط في شهر النمذجة فتح في سبتمبر.

• فورت ويفر أمستل Waverdijk 19، Waverveen، Tel '0297-582578. يقع هذا الحصن ، الذي اكتمل بناؤه في عام 1911 ، في موقع استراتيجي عند التقاء أمستل IMD Oude ويفر. المرفق ، على الرغم من إهماله ، رائع لأنه شبه مكتمل. من بين أشياء أخرى ، لا تزال الحمامات وخزانات المياه والغرف العلوية المزودة بمضخات المياه وصناديق الطاقة متوفرة. على يسار Fortgracht كان هناك مدخل لتسريب الماء. لا تزال المنطقة الصغيرة المستطيلة المحاطة بالأشجار والموجودة على السد مرئية. حيث ينحرف الغطاء النباتي اليوم ، كان سرير الاستقبال ، وهو أرضية معززة بأرضية حجرية كان من المفترض أن تمنع الاحتكاك بفعل المياه المتدفقة.

فتح: يقع مستورد النبيذ اليوم في الحصن Krimpenfort Wijnen. تقام أيام الفتح بانتظام بين الساعة 3 مساءً والساعة 6 مساءً. ثم هناك فرصة للمشاركة في تذوق النبيذ.

• جدار الخط Kudelstaart - Uithoorn يمتد الخط من الحصن في Kudelstaart ، على طول قرية De Kwakel مع الحصن في De Kwakel إلى Uithoorn ، حيث ينتهي عند الحصن في Drecht والحصن في Uithoorn. يتبع الخط السد الأصلي لـ Hornmeerpolder و Noorder Legmeerpolder و Thamerpolder في الشمال و Zuider Legmeerpolder في الجنوب ،
• بعيدا في Uithoorn Mijdrechtse Zuwe 31، Amstelhoek. خدم الحصن للدفاع عن الامتيازات التي شكلتها أمستل وميجدريشتس زوي (Provinzialstraße) وخطوط السكك الحديدية (السابقة) Uithoorn - Alphen a / d Rijn و Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen وسد الفيضان إلى الغرب. تم بناء الحصن ، الذي يُطلق عليه أحيانًا اسم Fort bei Amstelhoek ، وفقًا للتصميم الأساسي المحسن لعام 1907 ، حيث تم توصيل المبنى الرئيسي بقباب المدفع بواسطة ممرات مغطاة (posternes). كما هو الحال مع الحصن بالقرب من آلسمير والحصن بالقرب من نيغتيفخت ، لا تزال قباب المدفع سليمة. لا تزال معظم الجدران الخشبية الفاصلة في التحصينات موجودة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال من الممكن زيارة غرفة التلغراف ومرفق إزالة الجليد لمياه الشرب والمطبخ والغرف الأخرى. كما تم الحفاظ على سقيفة المواد الخشبية. في الستينيات والسبعينيات ، قيل إن الحصن قد تم استخدامه من قبل منظمة سرية "عمليات" (يمكن مقارنتها بـ "غلاديو"). في الحصن كانت من بين أمور أخرى. أسلحة وذخائر ومتفجرات مخزنة.

لا يمكن زيارة القلعة إلا عند الطلب. معلومات عن 0297 214014 و [email protected] (Mr. Drs. J. Cor Schaap).

• بعيدا في Drecht Grevelingen 30-66، Uithoorn. بسبب التقشف ولأن هذا الجزء من ستينج يمكن الدفاع عنه جيدًا بالعدوى ، فهذا الحصن ليس به مبنى أمامي ولا قبة مدفع. بدلاً من ذلك ، لديها غلاف مدرع مع موقعين للمدفع الرشاش. يبلغ سمك الصفيحة المدرعة الحالية المصنوعة من فولاذ النيكل المصبوب 20 سم ويزن 23000 كجم. استخدم الحصن للدفاع عن الامتيازات التي أنشأها Drecht و Kromme Mijdrecht مع السدود الممتدة على طولهما. كما عملت على حماية قفلين يقعان في مكان قريب ، لكنهما اختفيا منذ ذلك الحين. في عام 2000 تم ترميم الحصن بالكامل ثم حصل على غرض متعدد الوظائف. (مطعم ، استوديوهات جاليري).

فتح: معرض في الكارثة الخميس - الأحد 12-5 مساءً. مطعم امستلفورت: الثلاثاء - السبت 6 م - 10 م.

• بعيدا في De Kwakel هيت فورت 55 ، دي كواكل. استخدم الحصن للدفاع عن السد الدائري الشرقي لبولدر Zuiderlegmeer و Kleine Drecht بالطريق الذي يمتد على طوله. يوجد في الجدار الأمامي الأيمن مكان لمدفع خرساني (بطارية) مواجه للطريق المؤدي إلى فرويناكير. تم الحفاظ على نظام إزالة الجليد لمياه الشرب. يقع هذا في الخارج في الزاوية بين المبنى الرئيسي والمبنى الأيسر. تقع شقة الحارس وسقيفة المواد في الحصن. تم تحويل هذا الأخير في وقت لاحق إلى شقق.

فتح: بار فورت من الاثنين إلى الخميس من الساعة 19 حتى 1 صباحًا ؛ الجمعة 7 - 3 مساءً ، السبت 13 - 3 صباحًا ، الأحد 5 - 10 مساءً

• البؤرة الاستيطانية على طول نهر دريخت قم بالركض من العبارة غرب Leimuiden على طول Drecht إلى Bilderdam ؛ أبعد من ذلك على طول الضفة الجنوبية الشرقية من Zuider-Legmeerpolders إلى الحصن في De Kwakel وجنوب Vrouwenakker. مزيج من القواعد التي عملت على الدفاع عن المناطق غير المليئة بالدم وإيواء القوات: "القوات التي تنسحب من Oude Rijn إلى Stelling van Amsterdam تجد موقع استقبال جيد جدًا على طول Drecht". تم الحفاظ على الوضع الأصلي حول الموضع الأمامي: منظر طبيعي أبرد مفتوح.

قطاع فتحة

مجموعة شيفول

• بعيدا مع Kudelstaart Kudelstaartseweg 96a ، Kudelstaart. لا يزال هناك عدد قليل من المفروشات في المبنى الرئيسي. بالإضافة إلى قباب البندقية المنفوخة ، هناك موقعان للمدفع (البطاريات) مصنوعان من الخرسانة في الجدار الأمامي. لا تزال العوارض الخشبية للملاجئ موجودة. يمكن غمر Zuiderlegmeerpolder من قفل المدخل في الجزء الخلفي من الحصن. يتم استخدام الحصن في Kudelstaart ، مثل الحصن في Winkel ، كمرسى من قبل منظمة الرعاية الاجتماعية (Vafamil) التابعة للجيش الهولندي. سقيفة المواد ، التي تم ترميمها في عام 1994 ، تستخدم كمعرض.

لا يمكن زيارة الحصن.

• بعيدا في شيفول كان الحصن في شيفول يقع في منتصف Ringvaart of the Haarlemmermeer. خدم لتغطية المطار العسكري في وقت لاحق وكمقر لمجموعة Schiphol في قطاع Sloten. يتألف الحصن من جدار أرضي شبه منحرف يتوسطه حصن برج دائري مقاوم للقنابل. كان للقلعة هضبة للبنادق (8 كمامات) يبلغ قطر كل منها 16 ذراعاً (حوالي 11 م). وفقًا لخريطة من عام 1787 ، كان نهر "شيبس هول" ("جهنم السفينة") مجرى مائيًا يمتد من قرية أمستلفين إلى "جروت هارلمر دي ليدز مير". تم بناء الحصن شمال التقائه مع هارلمرمير. اشتق اسم القلعة ، ولاحقًا المطار ، من هذا ، فقد كانت شقة الحارس مأهولة حتى عام 1932 ، وكان الحارس يعتني بالذخيرة المخزنة في الحصن للطائرة. في عام 1934 هدم الحصن بالأرض. فقط مفتاح الحصن لا يزال موجودًا وهو موجود في المتحف التاريخي هارلميرمير لترى.
• جينيدجك هارلممير يمر Geniedijk عبر قطب Haarlemmermeer من الشمال الغربي إلى Südodten ويبلغ طوله 10.5 كم. يمكن العثور على المباني التالية في Geniedijk: Fort بالقرب من Vijfhuizen و Battery on IJweg و Fort بالقرب من Hoofddorp و Battery on Sloterweg و Casemates Slotertocht و Battery on Aalsmeerderweg إلى Fort بالقرب من Aalsmeer وقفل الغرفة بالقرب من Aalsmeer. كان Geniedijk بمثابة سد للفيضان ، حيث غمر النصف الجنوبي من بولدر Haarlemmermeer وظل النصف الشمالي جافًا. ثم تم الحفاظ على الأراضي الزراعية في النصف الشمالي. تغير الوضع الأصلي في Geniedijk بشكل كبير بسبب العديد من المعابر بالسكك الحديدية والطرق. من قبيل الصدفة ، تم بناء العديد من المباني الجديدة حول Hoofddorp ، بما في ذلك منطقة الغمر السابقة. تم وضع Haarlemmermeerbos غرب Hoorddorp وفي جنوب Geniedijk. تم توسيع هذا في عام 2002 مع Floriade على جانبي deih.
• بعيدا في Aalsmeer في Haarlemmermeerpolder على Ringvaart بالقرب من Aalsmeer. لقد عملت على إغلاق والدفاع عن المدخل الذي شكلته Haarlemmerringdeiches مع Ringvaart وأجزاء من Haarlemmermeerpolders التي ظلت جافة عليها. يمكن للحصن أيضًا أن يدعم ويدافع عن المدخل الذي شكله Aalsmeerderweg مع Aalsmeerdertocht. "ويمتد مسار الوصول الأعلى من السد الدائري إلى حلق الحصن. لم يتم الحفاظ على شقة الحارس ، ولكن سقيفة المواد ومركبتان لاحقتان يحيط حصن الحظائر بقناة مع قناة ثانية في المقدمة والجانب الأيمن. ويمكن الوصول إلى حلق المبنى الأمامي والخلف المجاور إلى ساحة Terreplatz ذات الوجهين. ولا يزال الجدار الأمامي موجودًا ويتكون من بئرين- قباب المدفع المحفوظة (بدون مسدس) لم يتغير موقع الحصن تقريبًا ، سواء في Geniedijk أو البنية التحتية.

فتح: القلعة تستخدم من قبل متحف الحرب الجوية والمقاومة تحطم 40-45، السبت 11 صباحا - 4 مساءا.

• البطارية على Aalsmeerderweg تقع على الجانب الشرقي من Aalsmeerderweg في Geniedijk ، غرب الحصن في Aalsmeer. تم استخدام البطارية المفتوحة لاختتام Aalsmeerderweg. لم يتغير الوضع حول البطارية تقريبًا ، سواء في Geniedijk أو في البنية التحتية.
• كيسماتس سلوترتخت يقع Casemate المدفع الرشاش Slotertocht Noord في Geniedijk Haarlemmermeer شمال غرب Reichsstraße 4 (لاهاي - أمستردام ، اليوم الطريق السريع A4) وكان عليه إكمال الوصول الناتج. يتألف الكاسم من غرفة بها مدفع رشاش وغرفة مراقبة مع منظار. بقي الوضع الأصلي حول الكاسمات: فيما يتعلق بكل من Geniedijk والبنية التحتية ، باستثناء توسيع الطريق السريع.
• البطارية على Sloterweg Rijnlanderweg ، Hoofddorp ، هاتف: 0297-321377. تم الحفاظ على البطارية في Sloterweg (اليوم Rijnlanderweg) جيدًا على عكس البطارية الموجودة في IJ-Weg. نظرًا لأن التسريب الواسع كان ممكنًا أمام البطارية ، فلا داعي لأن يتم بناؤها كحصن قوي. على الرغم من أن هذا عمل دفاعي صغير ، إلا أن التصميم يتوافق مع الحصون الكبيرة في ستينج تطابق. المبنى الرئيسي مع غرف الإقامة متصل بالمبنى الأمامي عبر ممر خرساني مخفي (postern) حيث تم وضع مدفع. تقع البطارية بين الحصون في Hoofddorp وفي Aalsmeer.

• بعيدا في Hoofddorp Hoofdweg 739، Hoofddorp. خط الدفاع الرئيسي لل ستلينج فان أمستردام ركض مباشرة من خلال Haarlemmermeerpolder وشكله Geniedijk ، الذي بني في 1891-1894 ، مع الحصون في Aalsmeer و Hoofddorp و Vijfhuizen. الميزة الأكثر لفتًا للانتباه في الحصن بالقرب من Hoofddorp هي كابونيير الأمامي: حارس مدرع مثبت مركزيًا مصنوع من الفولاذ مع ثغرات يمكن من خلالها الدفاع عن خندق الحصن. المبنى الرئيسي منحني للخلف من خلال شبك في Tracé. هذا يعني أنه كان مطلوبًا فقط كاسم واحد

فتح: كل أسبوعين من السبت 2 مساءً إلى 5 مساءً. اليوم المفتوح في آخر يوم سا ستينجشهر في سبتمبر.

• البطارية على IJweg يعد الخط المار عبر Haarlemmermeer أحد أكثر الأجزاء تميزًا في ستينج، التي تتكون من Geniedijk ، وثلاث حصون ، وبطاريتين مغلفتين ، وثلاث بطاريات مساعدة ، ومواقع مدفع أرضي وثلاثة أقفال للسدود. كانت البطارية الموجودة على IJ-Weg من عام 1906 بمثابة نوع من الحصن الوسيط ، والذي بسبب المسافة الكبيرة بين الحصون في Vijfhuizen و Hoofddorp - حوالي 5 كيلومترات - كانت ضرورية لإعطاء أضواء الدعم للحصنين المجاورين. بالكاد يمكن رؤية البطارية هذه الأيام.

مجموعة Halfweg

• بعيدًا في فيجفويزن مشرف 1، Vijfhuizen. يعتمد الحصن بالقرب من Vijfhuizen على التصميم الذي يعود إلى عام 1897 ، مع وجود قباب مدفع لها مكانها الخاص على جوانب الزاوية. سقيفة المواد المعدنية هي الوحيدة من نوعها التي نجت. توجد بطارية ثانوية في Geniedijk القريبة. يتم تزويد الخندق المزدوج بالمياه من Ringvaart من خلال السيفون الذي لا يزال موجودًا.

فتح: خارج الموقع من الاثنين إلى الأحد من الساعة 10 إلى 11 صباحًا. المعارض التاريخية من الثلاثاء إلى الخميس من الساعة 10 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً ، من الجمعة إلى الأحد من الساعة 1 مساءً حتى 5 مساءً معرض فني في Kunstfort: الجمعة - الأحد 13-17 ه. الأسعار: معرض فني 2 يورو ومعرض تاريخي مجاني. المعلومات ومواعيد فتح مطاعم فورت.

احتاجت المنطقة الواقعة بين فيجفويزن وكروكيوس ، والتي ظلت جافة بعد الفيضانات ، إلى بناء بؤرتين استيطانيتين في 1917-1919 ، كانتا مجهزين بملاجئ خرسانية وكتل مدافع رشاشة كانت لا تزال في مكانها.

• مخفر في فيجفويزن
• مخفر في Cruquius

• جدار الخطوط في Liede Zwisschen dem Fort bei der Liebrücke und dem an der Liede befindet sich der Überrest eines Linienwalls mit darin einer Nebenbatterie und splitterfreien Unterkünften.

• Fort an der Liede Spaarnwoudeweg/Schipholweg. Das Fort an der Liede ist eines der vier Forts, die bei der Trockenlegung des Haarlemmermeers gebaut wurden. Dies geschah 1843-1844 als Teil eines Vorläufers der Stelling van Amsterdam. Es diente zur Verteidigung von Ringvaart und Deich des Haarlemmermeerpolders sowie von Spaarnwouderweg/ Schipholweg. Während der Mobilisierungsperiode 1914-1918 wurde das ursprüngloche Turmfort aus Backstein abgebrochen und zu splitterfreien Unterständen umgebaut. Auf dem nördlichen Teil des Fortgeländes steht eine Kasematte, die mit dem Merkur-Emblem der Pioniere (Genie) und der Jahreszahl 1914 versehen ist.

Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

• Fort bei der Liebrücke Liedeweg 9, Haarlemmerliede. Dieses Fort diente ddem Schutz des Akzesses, der durch Eisenbahn, Trekvaart (Treidelkanal) und der Straße Amsterdam - Haarlem gebildet wurde. Da die wichtigsten Verteidigungsaufgaben von den Forts bei Penningsveer und an der Liede wahrgenommen wurden, genügte hier ein kleineres Verteidigungswerk. Im Gegensatz zu vielen anderen Forts unterscheiden sich hier die Kasematten in der Größe. Die rechte ist klein und diente nur der Nahverteidigung. Die linke Kasematte war wohl von großer Wichtigkeit für die Verteidigung des Gebietes bis an die Fuikvaart. Das Fort Liebrug beherbergt jeute u. a. die Weinimporteure "Les Chiens Blanc" und "Wine & Olive Life" sowie den DS Reitsportverein.

Öffnungszeiten:DS Ruitersport mi 14-18 h, sa 9.30-17 h. Wine & Olive Life letzter so im Monat Weinprobe 14-18 h.

• Fort bei Penningsveer Penningsveer 2, Haarlemmerliede, Tel: 023-5310874. Dieses Fort wurde in der Periode 1895 - 1901 gebaut. An dieser Stelle befand sich vorher der Posten Nr. 2 an der Penningsfähre, angelegt 1799. Anschließend wurde dieser Posten in die Verteidigungswerke um Amsterdam aufgenommen, die in den Jahren 1805 bis 1810 von Cornelis Krayenhoff angelegt wurden. Das Fort war zusammen mit dem Fort bei der Liedebrücke und dem Fort an der Liede ein Bestandteil der Position an der Liede der Stelling van Amsterdam. Vom Bau her gehörte es zu den ersten Typen (Standardmodell A). In dem Fort konnten 256 Soldaten untergebracht werden. Von 1913 bis 1922 war es dauerhaft besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es einige Zeit als Internierungslager für Mitglieder der niederländische Nazi-Partei NSB verwendet. Die hölzerne Fortwächterwohnung hat als einzige Wohnung der Stelling zwei Stockwerke. Nördlich des Forts am Lagedijk, befindet sich eine Nebenbatterie aus Beton und eine splitterfreie Unterkunft. Südlich des Forts sind Inundierungsschleusen.

Das Fort ist nicht frei zugänglich für die Öffentlichkeit. Auf Anfrage gibt es aber Führungen durch das Fort..

• Linienwall bei Spaarndam Zusammen mit dem Fort südlich von Spaarndam, mit dem das Fort nördlich von Spaarndam über einen Linienwall verbunden ist, bildete es die Position Spaarndam. Diese diente der Verteidigung der bei dem gleichnamigen Dorf gelegenen Schleusen.

• Fort südlich von Spaarndam Boezemkade 11, Spaarndam, Tel (mobil): 06-54934650. Das Bemerkenswerteste an diesem restaurierten Fort sind die gemalte Panoramaskizze (Schusstafel) und Einstelltabelle in der linken Kehlenkasematte. Dieses relativ kleine Fort befindet sich an der Stelle eines früheren Verteidigunswerks vom Anfang des 19. Jhs. Vom Kuppelgebäude hat man eine gute Sicht auf das Schussfeld und das ehemalige Inundierungsgebiet mit der noch stets 2 km entfernten Bebauung von Haarlem, entsprechend dem Umkreisgesetz von 1853. Der Akzess wird gebildet vom Noorder Buiten Spaarne und der entlang verlaufenden Küstenstraße.

Das Fort südlich von Spaarndam beherbergt u.a. Café/Terrasse Fort-Zuid, ein Mini Museum über die Stelling van Amsterdam und einen Ausstellungs- und Theaterraum.

Geöffnet: Café/Terrasse Fort Zuid mi-fr 16-23 h; sa-so 14-23 h.

• Fort nördlich von Spaarndam Visserseinde, Spaarndam, Tel: 023-5202828. Das Fort diente dem Schutz des Schläferdeichs mit der Westlaan. Das Fort befindet sich noch in dem Zustand, wie es 1950 verlassen wurde. Eine aus dem Zweiten Weltkrieg stammende deutsche Suchlichtstallung mit Stelltafel und Aggregaatstelle sind noch vorhanden. Hinter dem Fort befinden sich Inundierungsschleusen mit Schlitzen, in denen die die Scjieber eingelassen wurden. Vom Löschkai am Seitenkanal B lief eine Schmalspurbahn zum Fort, von der noch Reste sichtbar sind. Die Schienen stammen aus der Zeit nach 1945, als in dem Fort Munition gelagert wurde.

Geöffnet: Das Fort ist einige Male im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet, hauptsächlich im Stelling-Monat im September.

• Kasematten Seitenkanal B Die Kasematte für Maschinengewehre befindet sich am Westufer des Seitenkanals B zwischen Amsterdam und Velsen auf der Höhe von Spaarndam. Der Seitenkanal B bildet den größten Teil der Hauptverteidigungslinie zwischen der Position bei Spaarndam und Fort Zuidwijkermeer. Zugleich dient sie dem Abschluss der Provinzialstraße Velsen - Amsterdam. Der Entwurf der Betonkasematten ist von 1928. Die Kasematten bestanden aus einem Raum mit MG und einem Beobachtungsraum mit Persikop.

Sektor Zaandam

Gruppe Westzaan

• Fort südlich des Nordseekanals Das Fort sollte südlich der Mündung des Mordseekanals außerhalb der Seeschleusen gebaut werden, in den südlichen Dünen vom Zuiderhavenhoofd. Neben Verbesserungen bestehender Küstenforts und -batterien sollte das Fort zusammen mit einigen neuen Werken in Den Helder, Hoek van Holland, Hellevoetsluis und Vlissingen die Küstenverteidigung ergänzen. Das Fort wäre ein Teil des Postens von IJmuiden geworden. 1913 sah man vom Bau der Forts in IJmuiden, Hoek van Holland und Hellevoetsluis ab.
• Posten von IJmuiden Der Posten umfasst ein Gebiet nördlich und südlich des Nordseekanals und der Schleusen in IJmuiden und diente dem Abschließen und Verteidigen der Häfen, des Nordseekanals und der Seeschleusen.

• Fortinsel bei IJmuiden Kop van de haven- Sluisplein, IJmuiden. Die Forts am Pampus und bei IJmuiden sind die einzigen Fortinseln der Stelling. Das Fort bei IJmuiden beherrscht den Zugang zum Nordseekanal. Die Seeschleusen waren von großem Belang nicht nur für die Schifffahrt sondern auch für die Inundierungen. Das Fort wurde zwischen 1880 und 1887 gebaut, hat drei Stockwerke und verfügte über elf Kanonen und 13 Maschinengewehre. Während der deutschen Besetzung wurde die Fortinsel zum Stützpunkt in der "Festung IJmuiden". Bunker für Küsten- und Landgeschütz wurden gebaut. Das Fort dient damals als Mannschaftsverbleib. Da die Fortinsel lange Zeit verbotenes Gelände war, herrschte hier eine mysteriöse Atmosphäre.

Geöffnet: Mai-November 1. so im Monat 9.45-13.45 h. Schiff fährt um 10 Uhr hin und um 14 Uhr zurück. Preise: Exkursion mit Führung(2 h Dauer). Erwachsene e 12, Kinder (-12) € 8. Info und Reservierung IJmuidense Rondvaart

• Küstenbatterie bei IJmuiden Batterie I (IJmuiden Nord) befand sich in den Dünen in der Nähe von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Nach 1942 wurde hier die deutsche Wijk am See gebaut, die noch vorhanden ist. Batterie II lag in den Dünen südlich von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Batterie III lag in den Dünen zwischen dem Semafoor-Komplex und dem Zuidpier, südlich des Hafenzugangs. Ab 1942 wurde in der Nähe die deutsche Flakbatterie Metzing Alt und ein Infanteriestützpunkt gebaut. Batterie IV befand sich in den Dünen südlich des Zuidpier, südlich des Hafenzugangs.Ab 1942 wurde gier die deutsche Seeziel Batterie Heerenduin gebaut, die noch vorhanden ist.

• Kasematte Velserspoorbrug Inmitten frd Nordseekanals in der Nähe von Velsen in den Sicherungspfeilern der Eisenbahnbrücke Velserbrug der Bahnlinie Haarlem - Uitgeest. Diese wurde 1867 angelegt, ab 1902 wurde die größte drehbare Eisenbahnbrücke Europas hier gebaut. Der drehbare Teil war 128 m lang mit einer Durchfahrt von 55 m und ruhte auf einem Pfeiler von 10 m Durchmesser. Die Höhe des Aufbaus maß 17 m mit einer freien Durchfahrthöhe von 6 m und einem Gesamtgewicht von 1400 t. Die Brücke wurde 1905 in Betrieb genommen. In den beiden Sicherungspfeilern (in der Kanalmitte beschützten sie die offene Drehbrücke) befand sich ein abgedeckter Raum mit jeweils einer 7-cm-Kanone. Außerdem gab es einen Tisch, eine Bank, , Gewehrreck, Werkzeugkiste, Wasserfaß und einen Munitionsvorrat für 650 Schuss. Die Kanonen bestrichen das Gebiet zwischen dem Fort bei IJmuiden und dem Fort bei Velsen. 1957 wurde die Brücke durch den ersten Eisenbahntunnel der Niederlande, den Velserspoortunnel, ersetzt. Ein Jahr später wurde die Brücke abgerissen.
• Fort bei Velsen Kanaalweg 2 a, Beverwijk. Dieses Fort ist das einzige Betonfort der Stelling, das zum Teil abgerissen wurde. Das Frontgebäude und der Pionierschuppen sind erhalten geblieben. Das Fort war unter anderem mit drei 15-cm-Kanonen ausgerüstet, die einen weiten Bereich hatten und sowohl die Mündung des Nordseekanals als auch das Gebiet zwischen Haarlem und Castricum unter Feuer nehmen konnten. Der Teilabbruch des Forts 1983 machte bewusst, dass die Stelling van Amsterdam als ganzes erhalten werden musste. Dies führte letztendlich 1996 dazu, dass die Stelling auf die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO gesetzt wurde.

Nicht öffentlich zugänglich.

• Assendelver Zeedijk Der Seedeich schützte gegen die Wasser des IJ, bis dieses 1872 eingepoldert wurde. Der Teil innerhalb der Stelling verläift östlich vom Fort am St. Aagtendijk zum Nordseekanal hinter dem Fort Zuidwijkermeer. Vor dem Seedeich befindet sich der Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Das bombensichere Pulvermagazin beim Nieuwendijk liegt auf der Höhe des Nieuwendijk zwischen dem Fort bei Veldhuis und dem Fort am St. Aagtendijk. Das bombensichere Pulvermagazin beim Steenen Paal befindet sich auf der Höhe des Genieweg nach Assendelft. Das bombensichere Pulvermagazin bei De Poel befindet sich auf der Höhe des Forts Zuidwijkermeer. Der Assendelver Zeedijk diente als Reserve für den ersten, den Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Die eingeschränkten Inundierungsmöglichkeiten und die Nähe des hohen und trockenen Dünengebiets machte eine zusätzliche Sicherung notwendig. Die engen Inundierungen waren notwendig, um die Position bei Spaarndam, mit wichtigen Inundierungsschleusen, schützen zu können.
• Linienwall Aagtendijk – Zuidwijkermeer Zwischen den Forts St. Aagtendijk und Zuidwijkermeer verläuft ein 2,5 km langer Linienwall. Dieser diente als Inundierungsdeich und bot Schutz bei der Beförderung von Material.

• Fort Zuidwijkermeer Kanaalweg 15, Beverwijk. Eine Besonderheit dieses Forts ist, dass sich unter beiden Kehkenkasematten Keller befinden, die mit glasierten Kacheln für die Lagerung von Fleisch ausgestattet sind. Über den Nordseekanal wurde es angeführt, wonach es von hier aus an die anderen Forts der Stelling verteilt wurde. Die Trinkwasserreservoirs befinden sich, wie auch beim Fort bei Vijfhuizen, außerhalb des Forts unter einer Erdabdeckung. Mit der Verbreiterung des Nordseekanals ist die Nebenbatterie, die gleich am Kanal lag, verschwunden. Direkt vor dem Fort befindet sich der hölzerne Umkreisgesetz-Bauernhof "De Eersteling" mit Wasserstandsmesser für die Pioniere. Das Fort ist heute ein Naturschutzgebiet.

Nur am Tag des Offenen Denkmals geöffnet.

• Fort am St. Aagtendijk Vuurlinie 1, Beverwijk. Die ursprüngliche Landschaftssituation um dieses Fort wurde durch den Bau der A9 einschneidend verändert. Diese Autobahn östlich des Forts verläuft gleich am Pionierschuppen vorbei. Besonders an diesem Fort ist die in Beton ausgeführte Frontcaponnière: ein mittig zum Frontwall gelegener Ausbau mit Schießscharten, um seitlich gerichtetes Feier zu geben. Die Vorderseite dieser Caponnière war durch eine schwere Erdabdeckung gegen Granatenbeschuss geschützt.

Geöffnet: Das Fort ist mehrmals im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet.

• St. Aagtendijk Der Deich befindet sich südwestlich des Forts bei Veldhuis und nordöstlich des Forts am St. Aagtendijk und ist rund 2 km lang. Das Schwimmbad "De Vuurlijn" befand sich südlich des Forts bei Veldhuis und einer Querung mit dem Zuidermaatweg.

Der Sint Aagtendijk ist ein gedeckter Gemeinschaftsweg mit Geschützstellungen und Inundierungsdamm. 1943 oder 1944 wurde das Schwimmbad von den deutschen Besatzern abgerissen und ist danach nie wieder eröffnet worden. Die Betonböden der Umkleidekabinen sind noch sichtbar.

• Fort bei Veldhuis Genieweg 1, Heemskerk, Tel: 075-6874678. Fort bei Veldhuis und Fort bei Vijfhuizen sind die ältesten Betonforts nach dem Entwurf von 1897. Beachtenswert ist die im Frontwall gelegene deutsche Sichlichtstallung aus dem Zweiten Weltkrieg. Bei der Restaurierung wurde der Pionierschuppen zur Wohnung umgebaut. Südlich des Forts befindt sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: Luftkriegsmuseum: Mai-September so 10-17 h. Preise: Erwachsene (12 ) € 2,50; Kinder (8-12) € 1,50, Kinder (-8) gratis

• Linienwall östlich des Forts bei Veldhuis Der nordöstlich vom Fort Veldhuis gelegene Linienwall hatte die Funktion eines gedeckten Verbindungswegs und Stellplatzes für Geschütze. Auffällig ist dass dieser Wall nicht als Deich fungierte.
• Inundierungsdamm westlich des Forts bei Veldhuis Der Damm verläuft von der Front des Fort bei Veldhuis in westlicher Richtung zur Hoflaan in Heemskerk. Der Zuidermaatweg befindet sich größtenteils auf dem Damm. Wegen der Änderung des Verlaufs der Autobahn A9 und des Baus eines Wohngebiets auf dem früheren Tracé ist der Mittelteil des Damms unerkennbar verschwunden. Die übrigen Teile des Damms sind noch gut zu erkennen und noch von einigen Grenzpfählen versehen.

Gruppe Wormerveer

• Batterie am Bahnhof Uitgeest Die Batterie am Bahnhof Uitgeest befand sich südlich von Uitgeest und seinem Bahnhof. 1882 sollhier ein Erdwall für eine Batterie angelegt worden sein, die um 1955 geschleift wurde. Ab diesem Zeitpunkt befand sich hier ein Mobilisierungskomplex für eine Krankenwagenkompanie der Landmacht. Dieser Komplex bestand aus Schuppen, Munitionslagern, Büro, Werkstatt, und einem kleinen Öllager. 1985 waren noch vier Begrenzungspfähle und acht Umkreisgesetz-Wohnungen aus Holz vorhanden. Das Gelände ist inzwischen durch Wohnungsbau verändert worden und ist nicht mehr erkennbar.
• Fort nördlich von Uitgeest Dieses Fort befand sich im Dorregeesterpolder nördlich von Uitgeest. Ein Plan von 1879 für voor flankierende Kuppelbatterien beim heutigen Hoofddorp und bei Uitgeest beschrieb ein Fort, das von einem Graben umgeben war und aus einer Backstein-Kaserne mit darin einer Panzerkuppel imd einer Lunette im Frontgraben bestand.

Das Gelände wurde bis 1989 als Magazinkomplex verwendet. Begrenzungspfahl O12 ist eine der wenigen verbliebenen Spuren, die vom Fortgelände erhalten sind. Das Gelände ist jetzt Industriegebiet.

• Inundierungskai von der Nauernasche Vaart bis De Dam Der Kai beginnt an der Nauernasche Vaart westlich von Krommeniedijk und verläuft dann nördlich davon, durchquert ws zweimal und kommt dann westlich des Dorfes in den Uitgeester- en Heemkerkerbroekpolder. Am Ostrand dieses Polders verläuft der Kai westlich einer Straße entlang des Forts bei Krommeniedijk und des Forts an Den Ham. Auf der Höhe von Dam Dijk stößt er auf den Hooge dijk. Die Originalsituation des Linienwalls besteht auch heute noch.

• Fort an Den Ham Busch en Dam 13, Uitgeest, Tel: 075-6871584. Das Fort diente zur Verteidigung des von der Bahnlinie Krommenie - Uitgeest gebildeten Akzesses. Dieses relativ kleine Fort verfügte über eine Geschützkuppel. Die Kehlenkasematten waren jedoch mur mit Maschinengewehren für die Nahverteidigung ausgestattet statt eines flankierenden Geschützes. Unterstützung hätte eventuell von den Nachbarforts bei Krommeniedijk und bei Veldhuis kommen können. Südlich des Forts wurde 1903 eine Nebenbatterie aus Beton angelegt, hinter der Geschütz aufgestellt werden konnte. Die Holztrennwände in den Räumen des Forts sind noch vorhanden wie auch die Sanitäranlagen, die in perfekten Staat verkehren. Auch der hölzerne Pionierschuppen ist noch vorhanden.

Geöffnet:: April-Oktober: letzter so im Monat 11-16 h. Preise: Erwachsene € 2; Kinder (-12) € 1.

• Fort bei Krommeniedijk Lagendijk 22, Uitgeest, Tel: 0251-362762. Das Fort liegt herrlich in der Landschaft. 2004 wurde der Bewuchs zum großen Teil entfernt, wodurch es wieder gut erkennbar ist. Da die Kochkessel noch vorhanden, könnte die Küche sozusagen sofort wieder in Betrieb genommen werden. Interessant sind weiterhin die Kaematten an der Rückseite des Forts (die sogenannten Kehlenkasematten) mit Tabellen und Panoramazeichnung, in der die Landschaft, wie man sie im 19. Jh. vorfand, festgelegt ist. Östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: An einigen Tagen im Jahr kann das Fort besichtigt werden.

• Fort bei Marken-Binnen Provinciale weg 9, Markenbinnen. Das im Auftrag der Stiftung RBOC "Fort Markenbinnen" restaurierte Fort befindet sich relativ isoliert in Bezug auf die Nachbarforts. Es gab keinen direkten Verbindungsweg mit den Forts bei Spijkerboor und bei Krommeniedijk. Gerade östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie: ein von 1906 stammender Erdwall mit Betonfindamenten für Geschütze.Die Trennwände aus Holz in den Räumen des Forts sind noch vorhanden, ebenfalls die Sanitäranlagen. In der Nähe des Forts befindet sich bei der Knollendammervaart ein Einlassdüker für die Inundierung des nördlichen Teils des Stranmeerpolders.

Führungen nach Absprache.

• Linienwall im Starnmeerpolder Durchquert den Starnmeerpolder von der nördlichen Bedeichung des Markerpolders aus, mit dem Fort bei Marken-Binnen darin, zur Knollendammervaart. Mit Ausnahme kurzer Reste beim Markerpolder-Deich und der Knollendammervaart (mit gusseisernem Düker) ist der Linienwall gänzlich abgegraben.
• Weg durch den Polder Wormer, Jisp en Nek Der Weg durchquert den Polder Wormer, Jisp en Nek befindet sich am Zusammenlauf der Knollendammervaart und dem Noordhollands Kanaal zwischen den an diesem Gewässern entlang führenden Straßen. Die Originalsituation der Landschaft ist fast unverändert erhalten.
• Fort bei Spijkerboor Westdijk 46C, Westbeemster. Das Fort bei Spijkerboor war der Hauptstützpunkt des nördlichen Teils der Stelling van Amsterdam. Sie wurde mit einer drehbaren Panzerkuppel mit zwei Kanonen mit einem Kaliber von 10,5 cm Kaliberausgestattet, die einen Bereich hatten von 10 km. Dieses Fort ist das einzige der Stelling, in der die Panzerkuppel mit den Kanonen noch vorhanden ist und besichtigt werden ann. Das aus zwei Etagen bestehende Fort diente kurze Zeit als Strafanstalt. Aus jener Zeit stammen die Gitter sowie die Graffiti in der Poterne. Das Fort wurde unlängst restauriert.

Geöffnet: Juni-August 2. sa eines Monats 11- 17 h, jeder mi 13-17 h. September sa-so 11-17 h.

Literatur

...

Weblinks

• Berichte und Karten der Stelling van Amsterdam