طريق ليدج وكارن مور ديريج أريت (بن نيفيس) - Ledge Route and the Carn Mor Dearg Arete (Ben Nevis)

قمة طريق ليدج (يمينًا ، بعيدًا) وكارن ديرج إن دبليو كما تُرى من قمة بن نيفيس في هايلاند اسكتلندا. اضغط على الصور لتكبيرها. (شكرا: geograph.org.uk)

طريق الحافة هي درجة 1 (أي سهلة) تتدافع فوق الوجه الشمالي الشرقي المهيب لـ بن نيفيس في هايلاند اسكتلندا.

ملحوظة: من المحتمل أن يكون التدافع غير المحصود من أخطر أنشطة تسلق الجبال.

يصف مسار الرحلة هذا مسارًا دائريًا يبدأ وينتهي عند عمود غزال شمال بن نيفيس (1344 م). بعد الوصول إلى القمة عبر طريق ليدج ، تعبر كارن مور ديرج أريت (حوالي 1050 م) وتعود على طول التلال الشمالية لكارن مور ديرج (1220 م). هناك مجموعة مختارة من الأساليب إلى نمط الغزلان من فورت ويليامأقرب مدينة ومكان جيد للحصول على الإمدادات والمعدات.

الطريق هو تدافع خفيف ، لكنه ليس ممر تل. إنه لا يلتزم بشكل خاص ، ولكن بسبب طوله ووضعه فهو غير مناسب للمبتدئين. يمكن أيضًا القيام بذلك في الاتجاه المعاكس ، ولكن ليس لأي ميزة حقيقية (ويصبح التنقل أكثر صعوبة).

تفهم

بن نيفيس هو أعلى جبل في المملكة المتحدة. يمكن أن يحتفظ بالسحب حتى عندما تغمر المناطق المحيطة بأشعة الشمس ، وتكون السحب رطبة حتى لو لم تمطر بالفعل. يمكن أن تتغير الأحوال الجوية بسرعة مفاجئة على أرض مرتفعة ويمكن أن تتجاوز سرعات الرياح على ارتفاع خمسين عقدة بسهولة ، مما يؤدي إلى برودة رياح شديدة. لكل هذه الأسباب يجب أن ترتدي ملابس دافئة وقفازات احتياطية ، ويجب أن تحمل عوازل خفيفة للماء حتى لو كان الطقس جيدًا. ارتدِ أحذية طويلة ، وليس أحذية رياضية / أحذية رياضية ، ومن الأفضل ارتداء نعال جزئية لتحسين الثبات. من الضروري أيضًا وجود الماء وخريطة (تتوفر خرائط مقاومة للماء لبن نيفيس في فورت ويليام) وبوصلة. الماء ثقيل ، لذا ضع في اعتبارك أن تأخذ زجاجة فارغة إضافية وتعبئتها عند نقطة الماء في كوخ CIC (انظر أدناه). لا يشعر الجميع بالجوع في أيام الخروج الطويلة ، ولكن تناول شطيرة على الأقل أو بعض الشوكولاتة أمر معقول. اسمح بتسع ساعات على الأقل ، إلا إذا كنت واثقًا جدًا من لياقتك العامة وقدرتك على الحفاظ على السرعة على أرض غير مستوية.

نظرًا لأن الخريطة ضرورية على أي حال ، فإن هذه الاتجاهات تفترض أن لديك واحدة ومن ثم فهم نظام الإحالة للشبكة في المملكة المتحدة. يتم شرح ذلك أيضًا على موقع Ordnance Survey (وكالة رسم الخرائط القانونية في المملكة المتحدة) حيث يمكن لمستخدمي Microsoft Silverlight معاينة الخرائط المناسبة. المتصفحات الأخرى لم تعد مدعومة ، وهذا يثير الغضب.

قلعة كوري وكاسل ريدج (275 مترًا متوسطًا) من ميل بيرن. القلعة (85 م صعبة للغاية) هي الصخرة في الأفق المركزي.

أدخل

إن Intake Eleven ، المعروف للواجهة الشمالية ببساطة باسم "The Dam" ، هو شركة للألمنيوم تستهلك المياه من Allt a 'Mhuilinn (Mill Burn) في NN148751. إنه أمر شنيع تمامًا ، لكنه أخفى جيدًا أيضًا ، لحسن الحظ. تتلاقى فيه جميع الطرق الرئيسية المؤدية إلى بن نيفيس من الشمال. إلى الجنوب منه قليلاً يوجد موقف سيارات صغير للغابات (أي خاص) ، وشارع غزال:

يقع طراز Intake Eleven deer في NN148750 على بعد أكثر من ميلين من شمال غرب كوخ CIC ويتصل المسار المباشر المصمم جيدًا الذي يربط الاثنين أيضًا بموقف سيارات North Face العام على بعد حوالي ميل واحد شمالًا عند NN145765 ، ويتم الوصول إلى الطريق الذي تم وضع علامة عليه. من Torlundy على الطريق A82. (ملاحظة: لم يتم تحديد ممر المشاة من موقف سيارات NF على خرائط نظام التشغيل حتى الآن ، ولكن تم توقيعه بوضوح كافٍ). يمكن لراكبي الدراجات الوصول إلى مسار الغزلان باتباع مسار غابات من مركز نيفيس رينج للتزلج في NN172775 ، لكن الأجزاء المرتفعة منه فضفاضة وشاقة ؛ البديل هو ببساطة ركوب الدراجة إلى موقف سيارات NF ، إما عبر Torlundy أو عن طريق الانعطاف الأيمن من الطريق السريع A82 عند NN121751 (بالنسبة إلى Rio Tinto ، أعمال الألمنيوم) ، وعبور السكة الحديدية والانعطاف يسارًا بدلاً من المرور فوق تقاطع المستوى. في NN134753 ، إما استمر على طول مسار مستو إلى موقف السيارات ، أو قم بتأمين دراجتك هنا وامش صعودًا متبعًا المسار الرئيسي SE ثم ENE ، وانعطف يسارًا مرتين في الطريق للوصول إلى جسر أسفل Intake Eleven نفسه مباشرةً ، حيث الطريق من موقف سيارات NF يخرج من المزرعة. يمكن للمشاة في فورت ويليام استخدام نفس النهج ، أو يمكنهم ركوب حافلة إلى معمل التقطير واتباع ممر المشاة خلف مخزن البرميل للاندماج مع المسار عند NN132752 ، قبل وقت قصير من صعوده.

Coire na Ciste كما رأينا من كوخ CIC. رقم ثلاثة Gully في وسط الجرف.

اذهب

كوخ CIC ونقطة الماء

كوخ CIC (NN168722) هو في الواقع كوخ حجري ، سمي على اسم Charles Inglis (يُطلق عليه "ING-gulls") كلارك ، ابن اثنين من متسلقي نيفيس الرائدين الذين قُتلوا على يد قناص من بلاد ما بين النهرين في عام 1918. الدعامة العمودية الضخمة التي تقع غربًا من إنه كارن ديرج (شمال غرب). (يميزها اتجاه البوصلة عن الجانب الجنوبي الشرقي المسمى بن ، وهي بقعة أكثر هدوءًا يتم الوصول إليها عادةً من قبل متسلق غير مميز من صخور Polldubh في جلين نيفيس ، ولكن أفضل ما يمكن الحصول عليه من خلال المشي من أعلى ضلع الجراحين يقترب من أعلى جدار حجري جنوب المقبرة القديمة المميزة في خريطتي نظام التشغيل.)

الميزة الأكثر فائدة في الكوخ هي نقطة الماء ، وهي عبارة عن أنبوب أسود ينفث المياه المسحوبة من فوق خط الأغنام. هذا يوفر نقل إمداد يوم 2200 قدم (حوالي 700 متر) من مستوى سطح البحر. (يقع الكوخ في منتصف الطريق تمامًا تقريبًا إلى القمة ، من حيث الارتفاع).

رقم خمسة الوادي الذي يفصل بين Moonlight Gully Buttress (الوسط) و Carn Dearg Buttress (على اليمين) ، كما يُرى من كوخ تشارلز إنجليس كلارك التذكاري أسفل بن نيفيس. هذه الزاوية تجعل مسار Ledge يبدو رائعًا جدًا (لكن انظر الصورة أدناه).

تقترب من مسار Ledge مباشرة

نظرًا للغرب ، فإن الوادي الهائل على يسار Carn Dearg Buttress (NN163722) ، الذي يجري للأمام ويمكن مشاهدته بالكامل تقريبًا من CIC ، هو رقم خمسة. خالية من الثلج وهي مصنفة على أنها سهلة التسلق الوجهان اللذان على يسارها هما دعائم ضوء القمر العلوي والسفلي ، وكلاهما من الدرجة المتوسطة ، والجزء السفلي يتميز بكهف مميز يشبه صندوق البريد. كما هو معتاد بالنسبة لأخاديد الوجه الشمالي ، فإن الدرجة العليا من خمسة هي الأكثر صعوبة ، ولكن بالقرب من القاع يوجد ملعب شوكة صعب بعض الشيء. هذه هي صعوبة التسلق الأولى بعد التسلق السهل فوق الصخور (وفي بداية الموسم ، تساقط الثلوج) ، ولكن قبل هذين الشقين المكسورين ، يمكن تفادي الأخاديد إلى اليمين عبر منحدر عشبي وبعض الألواح الرطبة التي تؤدي إلى طريق سهل نسبيًا. الوادي الصاعد إلى اليسار حتى القمة الجنوبية لـ Carn Dearg Buttress. هذا هو مسار Ledge Direct. جميع مسارات الرفوف من الدرجة الأولى (أي سهلة) ، لكن الألواح الرطبة تتطلب الاحترام في الظروف الرطبة: يتبع الخط الأقل مقاومة نظام صدع خافت جدًا يمينًا قبل الانكسار إلى اليسار ، والأعلى ، والخروج.

يمكن لـ Five Gully الاحتفاظ بالثلج حتى منتصف الموسم ، ولكن هناك اختلاف بسيط في المرافقة يتجنب Five Gully نفسها ، على الرغم من أنه لا يتجنب صخور الألواح الرطبة والوادي العلوي الفضفاض. بالقرب من قمة مخروط الحصاة من خمسة ، تحرك 10 أمتار على طول الضفة العشبية. تدافع قليلاً إلى اليسار لأعلى نظامًا واضحًا من الشقوق السهلة الموازية للأخدود الخمسة. قم بتقسيم منحدر عشبي بالية إلى الألواح الجوهرية. حتى في الظروف الجافة ، تكون هذه الألواح هي الخطوة الأكثر صعوبة في الطريق إلى قمة الجرف. يتم تجاوزها بواسطة نسختين أطول من مسار Ledge ، الموصوفين قريبًا. ومع ذلك ، نظرًا لأن اختلاف الجناح يتجنب خمسة أخاديد تمامًا ، فهو الطريق الوحيد للتخلص من الثلج في أوائل الموسم (مايو).

من CIC ، من الأفضل الوصول إلى مسارات Ledge المباشرة من الألواح على يمين نقطة الماء CIC حيث يواجه المرء دعامة صندوق البريد ، بدءًا من نزول قصير لعبور المجرى المائي المدمج من Coire na Ciste. بدلاً من ذلك ، يتجنب مساران أطول من مسار Ledge الألواح الرطبة على يمين Five Gully ، وينضمون إلى المسارين المباشرين في الجزء العلوي من Carn Dearg Buttress:

نهج Ledge Route الملتوي والمنحدر بلطف عبر Coire na Ciste ، كما يظهر من Tower Ridge أسفل Ben Nevis. يقع Coire na Ciste (غير المرئي) على اليسار مباشرة بنصف ارتفاع ؛ يتدافع مسار Ledge في الأفق المركزي.

تقترب من طريق Ledge من Coire na Ciste

يعبر طريق Ledge ذو المناظر الخلابة عبر Coire na Ciste (NN163718) ممرًا مائيًا ممتعًا ، وبالتالي (وحتى في حالة ضباب) طريق موصى به عبر الوجه. كما أنه يتجنب صميم البلاطة. إنه الخط الأقل مقاومة عبر الواجهة الشمالية ، ويبدأ بالتغلب على الألواح الخشنة جنوب غرب كوخ CIC قبل السقوط في وعبر كورى عشبي ، وعبور المجاري المائية المنخفضة لأسفل وصعودًا على الضفة اليمنى ، وعبورًا مخروطًا يسارًا وتسلق الألواح على يمين ممر عميق. يمتد هذا جافًا عند الارتفاع ، ويتقاطع مسار متقطع ويصعد يسار (ويدخل أحيانًا) الوادي الصخري الآن ، مما يؤدي إلى الطرف الشمالي من Coire na Ciste. من هنا ، اجتاز بشكل مفاجئ وبقوة فوق الصخور لالتقاط مسار يمتد شمالًا أسفل النتوءات البارزة الصاعدة تحت جدار شديد الانحدار ، إلى الجزء العلوي من دعامة صندوق الرسائل ، وهي وجهة نظر مشهورة بحق ، ولكن لا شيء لما يلي: عبر Number Five Gully إلى الجزء العلوي من دعامة Carn Dearg ، مرورًا بقاعدة صخرية كبيرة وغير محتملة على ما يبدو قبل التوقف مؤقتًا للاستمتاع بمشاهدة بانورامية هائلة ومثيرة للدوار في الجزء العلوي من الدعامة الرئيسية. تتلاقى جميع أشكال مسار Ledge هنا ، قبل الصعود إلى قمة واضحة ، وعبر الزوج القريب (الواضح أيضًا) من الحواف نفسها ، إلى قمة المنحدر على ارتفاع 1200 متر.

تبدأ نسخة أطول من هذا النهج بتدافع جنوبي ثم جنوبي غربي على الألواح ، وبعد ذلك ، انطلق من كوخ CIC ، متجهًا في البداية كما لو كان لكسب Tower Ridge من West Gully. ينحني تدريجياً إلى اليمين للوصول إلى Coire na Ciste ، ويمر تحت دوغلاس بولدر الضخم (NN167718) ويعبر مجرى مائيًا رئيسيًا بالقرب من ممر مائي أسود مثير للإعجاب وأسفله. إنه فرض وأكثر صعوبة من الطرق الأخرى ، ولكنه ليس صعبًا أبدًا ما لم يكن هناك ثلج عند المعبر. بعد التقاطع ، اتجه صعودًا إلى اليمين جيدًا ، للوصول إلى Coire na Ciste في أقرب وقت ممكن والتوجه إلى lochan (بركة) المميزة في الطرف الشمالي. في يوم صاف ، يقوم هذا بإجراء مسح تدريجي في اتجاه عقارب الساعة لأرقى كالديرا والعمارة الصخرية في البر الرئيسي لبريطانيا. من Coire na Ciste ، تنضم إلى النهج السابق للإمالة بلطف لأعلى وفوق دعامة صندوق الرسائل واليسار في Number Five Gully وعبر الجزء العلوي من Carn Dearg Buttress. يُنصح بهذا الطريق بشكل خاص للأحزاب القوية التي تنوي العبور إلى كارن مور ديريج عبر الطريق أسفل قمة بن نيفيس ، بشرط أن تكون قد بدأت مبكرًا ، لأن المجموعة تتجول تقريبًا في الوجه الشمالي الشرقي بأكمله. قد لا يتمكن بعض `` المشغلين المجردون '' من تحقيق الاهتمام بالصخور أعلاه: لن يقاوم التلال الشرقية لـ Garadh na Ciste حتى لو اجتازوا التلال الغربية المهددة لدوغلاس بولدر دون الخضوع للرغبة في "امتلاك" نظرة على ذلك ". إما أن يتخلى التحويل عن مسار ليدج لصالح الصف الثالث (الخطير) يتدافع إلى تاور ريدج (على الرغم من أنه من الممكن اجتياز يمينًا من أعلى غاراد إلى المنحدرات الأقل تطلبًا من طريق رايبورن السهل).

لم يتم دعم القاعدة غير المحتملة في بداية التدافع على طريق Ledge منذ نهاية العصر الجليدي الأخير ، لكنها تبدو كما لو كانت ستنهار بحلول عيد الميلاد المقبل ، إن لم يكن بحلول يوم الخميس المقبل.

طريق الحافة يتبارى

يبدأ خط التدافع الرئيسي ليدج روت في الجزء العلوي من دعامة كارن ديرج ويتبع التلال الصاعدة اللطيفة للغرب. تصل إلى الحواف بعد 200 متر تقريبًا وتكون حافة الجرف أعلى بحوالي 150 مترًا من خط القمة.

يتم عبور قمة أخدود محرجة بعد حوالي 100 متر قبل أن يضيق التلال وينحني اليسار (جنوب غرب) لفترة وجيزة. يعود إلى الغرب وبعد بعض مشاكل الصخور البسيطة للغاية ، يصل إلى الحواف. هذه مجرد منطقة صغيرة مسطحة تتمتع بإطلالة أفضل على الجزء العلوي من دعامة ترايدنت إلى الجنوب والأخدود رقم ستة وتلال القلعة في الشمال. بصرف النظر عن خطوة واحدة مستديرة ، فإن بقية التلال تكون سهلة الأرض حتى الانحدار النهائي وجدار لا يمكن التغلب عليه على اليمين ، مغطى بالكثير من الأشنة البيضاء. من الأفضل تجنب هذه الصعوبة إلى اليسار عندما يكون هناك خيار بين العودة الفورية الرياضية ولكن ربما غير الحكيمة إلى القمة أو صعود أسهل للجانب الأيسر في نفس الدرجة السابقة.

قمة الأخاديد المحرجة المذكورة أعلاه هي تلك الخاصة بـ 35m Fives Gully (VDiff) ، لا ينبغي الخلط بينها وبين 450m (Number) Five Gully الموصوفة بالفعل. يسهل التفاوض على الجزء العلوي من خلال التنحي عن الشق الأول (أقصى الشرق) من شقين على اليمين على بعد أمتار قليلة من نهاية جدار الاقتراب والتحرك بحذر على طول حافة رفيعة إلى قاعدة الثانية ، من حيث خطوة واثقة أو القفزة القصيرة تنهي الصعوبات. اعلم أن هناك العديد من المناطق المكشوفة هنا ، خاصةً أعلى الجدار.

من كارن ديريج إلى بن نيفيس

ملحوظة: في حالة وجوده ، يشكل الثلج بشكل طبيعي نتوءات كبيرة (أفاريز) خارج الحافة الحقيقية للمنحدرات

يقع الكهف في الجزء العلوي (1214 م) من طريق ليدج على بعد حوالي كيلومتر ونصف من قمة بن نيفيس ولا يمثل أي صعوبة في يوم صافٍ. التنقل ليس صعبًا حتى في السحابة ، ويتكون من تمرير ثلاثة أخدود رئيسية بدورها ، والعد التنازلي من رقم خمسة إلى رقم ثلاثة ، وعند هذه النقطة يكون المسار السياحي قريبًا جدًا في متناول اليد. يقع الجزء العلوي من Five gully على بعد ياردات فقط من Ledge Route cairn ، ويمكن التعرف عليه من خلال الصخور شديدة الانحدار للجدار الشمالي. من هنا توجد طريقتان للوصول إلى Four Gully ، إما باتباع الجرف ، أو الاستمتاع بالمنظر من قمة Carn Dearg (1221 م) ، أو عن طريق المشي في محيط ، باستخدام حقيقة أن قمة Four Gully على ارتفاع منخفض ( وهي في الواقع أدنى نقطة على خط الجرف). ومن ثم فمن المستحيل تجاوزه دون السير على منحدر ، على الرغم من أن المنظر من Carn Dearg يستحق المشاهدة في الأيام الصافية.

يتميز الجزء العلوي من Four Gully بحديقة كبيرة جيدة البناء تم بناؤها في عام 2012 بواسطة Martin McCrorie لتحل محل مركز قمة أقدم اعتبره صندوق John Muir Trust غير لائق ، الوصاية على النصف العلوي من Ben Nevis منذ يونيو 2000. أفضل طريقة لتشق طريقك من Four Gully إلى Three هو اتباع خط الجرف عن كثب. يمر هذا الجزء العلوي من اثنين من الأخاديد الصغيرة على الطريق (بالإضافة إلى بعض القطرات الدائرية) ، ولكن يمكن التعرف بسهولة على Three Gully بواسطة قمة كبيرة تقسم قمة الأخدود. غالبًا ما تكون الأرض هنا موحلة ولكن بحذر من الممكن السير لمسافة أمتار قليلة إلى أعلى القمة والنظر إلى أسفل الأخدود. يمكن اختيار كوخ CIC من أسفل 2000 قدم (600 متر). ما وراء الأخاديد ، قد يكون صعودًا متجهًا لأسفل عكس اتجاه عقارب الساعة و (مكشوفًا بشدة) على الجدار الأمامي للدعامات الجنوبية أمرًا مثيرًا للاهتمام من ذوي الخبرة الكبيرة.

من هنا اتجه مباشرة صعودًا - جنوب شرقًا تقريبًا - واتبع خطًا مستقيمًا حتى تصل إلى المسار السياحي المؤدي إلى القمة. من المحتمل جدًا أن تسمع في السحابة أشخاصًا على الطريق قبل أن تصل إليه ، ولكن على أي حال من المستحيل أن تفوتك ما لم يكن هناك ثلوج كبيرة على الأرض. هذا ليس كل هذا على الأرجح إلا في أوائل الموسم (مايو / يونيو) ، ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فمن الممكن اتباع سلسلة من الكيرنز إلى القمة: كن على دراية بأن الخط الصحيح ينحرف فجأة عند مجموعة من ثلاثة. تذكر أيضًا أن الثلج على القمة يعني الأفاريز (نتوءات الثلج) على حافة الجرف ، لذا حافظ على مسافة منك.

النزول بسرعة

إذا كنت بحاجة إلى النزول في حالة طوارئ ، فمن الأفضل اتباع التوجيهات المذكورة أعلاه حتى تعثر على المسار السياحي ، على الرغم من أنه يمكنك التوجه جنوبًا من Three Gully بأمان بدلاً من المشي صعودًا - ستصادف بالتأكيد المسار قريبًا جدًا أيضًا طريق. اتبعه منحدرًا (شمالًا قليلاً جدًا في البداية) وصولًا إلى جلين نيفيس.

فندق Carn Mor Dearg Arete في مرتفعات اسكتلندا ، كما رأينا من قمة كارن مور ديرج. القمة التي تليها مباشرة هي صغر مهايم. قمة بن نيفيس (غير مرئية) على اليمين مباشرة.

كارن مور ديريج آريت

ينضم جبل أريت إلى الكتف الجنوبي الشرقي من بن نيفيس على بعد حوالي ألف قدم (300 متر) من القمة ، والوصول إلى البداية ينطوي على نزول كبير من صخور شديدة الانحدار إلى حد ما. من الطرف الشرقي لأطلال القمة ، حدد موقع الإطار المعدني الكبير غير المتناسق لعربة أداة مهملة. من أقرب نقطة من مشهد الخراب عبر العلبة وامش بهذا الخط حتى يتم الوصول إلى حافة الهضبة ، ثم اتجه مباشرة إلى أسفل التل لمسافة ربع كيلومتر حتى تبدأ الزاوية في التراجع قليلاً. اتجاه اليسار إلى القمة واتبعه نزولاً إلى رصيف جيد البناء مشابه لذلك الموجود في الجزء العلوي من Number Four Gully. هذا يمثل الطرف الغربي من arete. اتبع الشرق الشرقي ثم الشمال الشرقي إلى قمة كارن مور ديريج. حافظ على القمة ، متجاهلًا المقطع الفردي للمسار المتقطع على الجانب الجنوبي.

التلال الشمالية لكارن مور ديريج

في يوم صيفي صافٍ ، توجد مناظر رائعة للوجه الشمالي الشرقي من هذه التلال. في حين أنه من الممكن النزول من Carn Mor Dearg مباشرة إلى CIC ، إلا أن هذا شديد الانحدار ولا ينصح به. من الأفضل اتباع التلال شمالًا ، أولاً إلى الجزء العلوي الفرعي Carn Dearg Meadhonach ، ثم إلى القمة غير المسماة في منتصف الطريق إلى أقصى الشمال ، Carn Beag Dearg. في فصل الصيف ، ابق حتى غروب الشمس لأن الضوء سيستمر لفترة كافية للنزول.

هناك مسار غير منظم إلى أسفل ، مستنقع في بعض الأماكن ولكن من السهل اتباعه حتى بعد غروب الشمس. إن العثور على البداية ليس بالأمر السهل ، ولكن الطريقة الموثوقة هي النزول إلى منخفض يقع غرب النقطة المنخفضة من التلال أسفل القمة غير المسماة في الطريق إلى Carn Beag Dearg. يصبح هذا وادًا به صخور على الجانب الأيمن وضفة عشبية سهلة على اليسار. يأتي المسار من اليسار ويعبر الوادي - الذي أصبح مجرى الآن - أسفل الصخور. اتبع المسار وصولاً إلى حيث يلتقي بمسار CIC على بعد حوالي ثلث كيلومتر جنوب نمط الغزلان.

يذهبون المقبل

• فورت ويليام هي إلى حد بعيد أكبر مدينة في Lochaber. على الرغم من أنها أقل من المناظر الخلابة نفسها ، إلا أنها القاعدة الأكثر وضوحًا لاستكشاف هذه المقاطعة الجميلة. ومع ذلك ، يمكن العثور على بعض أفضل المشي في المنطقة على سلسلة جبال Mamores التي يعتبر Kinlochleven نقطة البداية الأكثر منطقية فيها.

كارن مير ديريج

كارن مير ديريج