ال نفق قناة يشكل خط قطار مهم بين البر الرئيسي الأوروبي و المملكة المتحدة. يتكون من نفق يزيد طوله عن خمسين كيلومترًا ويمتد تحت القنال الإنجليزي بينهما المحارات الصدفية، قرب كاليه في فرنسا و تشريتون، قرب فولكستون في ال المملكة المتحدة. يتم تشغيل النفق من قبل شركة السكك الحديدية الفرنسية البريطانية Eurotunnel.
معلومات
يتكون النفق من ثلاثة أنابيب ، أنبوبان لكل منهما مسار وأنبوب هروب وسطي وأنبوب خدمة. تعمل القطارات على اليسار في كل من إنجلترا وفرنسا ، لذلك من نافلة القول أن النفق الشمالي يُستخدم في التشغيل العادي لحركة المرور من المملكة المتحدة إلى فرنسا والنفق الجنوبي لحركة المرور في الاتجاه الآخر. في ثلث وثلثي طول النفق ، توجد مفاتيح ومسارات ربط بين الأنبوبين الرئيسيين. هذا يجعل من الممكن الحفاظ على الأقسام الخمسة الأخرى قيد التشغيل في حالة وقوع حادث في أحد الأقسام الستة.
بدأ بناء النفق عام 1986 واستمر سبع سنوات. استغرق الأمر 15000 شخص لإنجاز المهمة. تم افتتاح النفق رسميًا في 6 مايو 1994 من قبل رئيس فرنسا آنذاك فرانسوا ميتران والملكة البريطانية إليزابيث الثانية. يتم إدارة النفق وتشغيله من قبل شركة Eurotunnel ، التي تم منحها امتيازًا لمدة 99 عامًا.
يصل
يقع نفق القناة على جانبي الطريق السريع. الطريق معلمة جيدًا على كل من الجانب الفرنسي والمملكة المتحدة. سيستخدم ركاب البنلوكس عمومًا امتداد يوروستار، قطار فائق السرعة يوفر الاتصال بين بروكسل و لندن، مع توقف في ليل (ليل) ، كاليه و فولكستون.
تعد كل من فرنسا وإنجلترا (التي تنتمي إلى المملكة المتحدة) جزءًا من الاتحاد الأوروبي حاليًا (ومع ذلك ، من المتوقع أن تغادر المملكة المتحدة الاتحاد الأوروبي في أوائل عام 2019). هناك حرية تنقل الأشخاص والبضائع ورؤوس الأموال ولا يتم فرض أي رسوم استيراد وتصدير في النفق. لذلك لا توجد إجراءات جمركية. ولكن على عكس فرنسا والبنلوكس ، فإن إنجلترا ليست في منطقة شنغن. مطلوب تأشيرة مختلفة للمملكة المتحدة عن تلك الخاصة بدول شنغن ، بقدر ما تكون التأشيرة مطلوبة (توجد متطلبات التأشيرة للعديد من الجنسيات في إفريقيا وآسيا وأمريكا اللاتينية وأوقيانوسيا ، بما في ذلك سورينام وجنوب إفريقيا). هذا هو السبب في أن شرطة الحدود على جانبي نفق القناة تتحكم بشكل صارم في جوازات السفر. بالنسبة لركاب القطار ، يحدث هذا بالفعل في المحطة حيث يستقل القطار عبر النفق (غالبًا ما يكون Eurostar). مراقبة الحدود لسائقي السيارات مماثلة لتلك الموجودة في العبّارة الدولية: أنت تقود من خلالها بالسيارة. يتم تمرير ضوابط الحدود لكلا البلدين قبل دخول السيارة إلى القطار. بعد الوصول إلى الجانب الآخر من القناة ، يحق لركاب القطار متابعة رحلتهم على الفور ؛ كقاعدة عامة ، سيستمر قطارهم على الفور. يتمتع سائقو السيارات وركابهم بحرية مواصلة رحلتهم بعد خروج سيارتهم من القطار.
للشراء
توجد محطة حيث توجد العديد من المتاجر في كل من الجانب الفرنسي والمملكة المتحدة.
طعام
هناك أيضًا العديد من خيارات تناول الطعام في نفس المحطات.
يمكث طوال الليل
هناك العديد من الفنادق القريبة على جانبي نفق Eurotunnel.
أمان
النفق مؤمن بشكل صارم من كلا الجانبين.
من الممكن الخروج من السيارة أثناء ركوب القطار لتمديد رجليك ، لكن يُنصح بالبقاء في السيارة قدر الإمكان. يجب أن تكون السيارة على فرامل الانتظار وفي السرعة الأولى (أو الوقوف). يجب أن تكون النوافذ نصف مفتوحة ، وعندما تغادر السيارة يجب ألا تمشي أبدًا بين السيارات لأنه من الممكن أن تبدأ السيارات في التحرك أثناء الرحلة إذا لم يتم استخدام فراملها بشكل صحيح. يُنصح أيضًا بالبقاء بالقرب من سيارتك فيما يتعلق بالسرقة المحتملة.
في حالة الطوارئ ، يتم إخلاء القطار. للقيام بذلك ، اتبع تعليمات الموظفين.
في كل مكان
| تتضمن هذه المقالة معلومات من نفق القناة على ويكيبيديا. انظر تاريخ الصفحة هناك للحصول على قائمة المؤلفين. |