ال استرادا ريال ("الطريق الملكي") [1][رابط معطل]، في جنوب شرق البرازيل، هي واحدة من أقدم الطرق في الأمريكتين. لقد أصبح مسارًا شائعًا لمن يبحثون عن الثقافة والتاريخ والطعام الإقليمي النموذجي ومجموعة كبيرة ومتنوعة من الأنشطة الخارجية.
تفهم
قطع طريق دول ميناس جيرايس و ساو باولو إلى المدن الساحلية باراتي و ريو دي جانيروازدهر الطريق الملكي خلال سنوات التنقيب عن الألماس والذهب في القرنين السادس عشر والسابع عشر والثامن عشر ، وربط العديد من أهم المدن التاريخية في المنطقة.
تاريخ
البرتغالية مستعمرو البرازيل و الأفريقي بدأ العبيد في بناء الطريق في عام 1697 بعد وقت قصير من اكتشاف الذهب والماس والمعادن الثمينة الأخرى في الحالة الحالية ميناس جيرايس. كان الغرض من الطريق هو نقل تلك المعادن من الداخل إلى الساحل ثم إلى لشبونة. بدأ الطريق الأصلي - Caminho Velho - في باراتي واتجه شمالا عبر مدن ساو جواو ديل ري, تيرادينتس, كورونيل كزافييه شافيس, كونجونهاس, إيتاتيا وفي النهاية ، فيلا ريكا ، اليوم أورو بريتو. في وقت لاحق ، تم تقصير المسافة إلى أورو بريتو بواسطة Caminho Novo ، التي بدأت من ريو دي جانيرو. تم تمديد الطريق شمالا من خلال ماريانا, كاتاس ألتاس, سانتا باربارا, باراو دي كوكيز, إيبويما, Conceição do Mato Dentro, سيرو, ساو غونسالو دو ريو داس بيدراس، وفي أقصى نقطة في الشمال ، ديامانتينا. يبلغ طول كلا الطريقين مجتمعين حوالي 1400 كم (850 ميل).
كان عملاء التاج يسيطرون بشدة على النقل على طول الطريق لمنع التهريب والحركة غير المصرح بها. تم نقل البضائع في قطارات بغل معروفة باسم تروباسبقيادة تروبيرو سائقي البغال. شقت المنتجات من البرتغال طريقها على الطريق بينما كانت المعادن تشق طريقها إلى الساحل ، حيث تم حظر التصنيع والعديد من المحاصيل من قبل التاج للحفاظ على اعتماد المنطقة اقتصاديًا على البرتغال. العديد من الأطباق البرازيلية الشهية ، مثل فيجاو تروبيرو و توتو، تم تحضيرها في الأصل من قبل tropeiros ، الذين كانوا بحاجة إلى طعام يمكن نقله دون إفساد.
كانت المدن الواقعة على طول Estrada Real غنية بالذهب والماس ، ولكن بحلول نهاية القرن الثامن عشر ، أصبحت المعادن أكثر ندرة وتراجع الاقتصاد. عملت المنظمات الحكومية وغير الحكومية على تحويل Estrada Real إلى طريق يقود السياح عبر مهد الثقافة البرازيلية. لا يزال معظم الطريق غير ممهد ، وتبدو المدن والقرى على طول الطريق بالطريقة التي كانت عليها في القرن التاسع عشر. لا تزال الكنائس الرائعة قائمة في المدن التي ظلت راكدة اقتصاديًا لأكثر من قرن. تهدف المبادرة السياحية إلى تثقيف الناس للاحتفاظ بأساليبهم التقليدية والحفاظ على العمارة الباروكية لكنائسهم القديمة والمباني الحكومية
إعداد
أدخل
بينما يمكن بالطبع اتخاذ المسار في أي جزء من أجزاءه ، فإن نقاط البداية الأكثر ملاءمة للقادمين من خارج المنطقة هي:
- ديامانتينا, ميناس جيرايس - في الطرف الشمالي من الطريق
- أورو بريتو, ميناس جيرايس - في وسط الطريق القريب بيلو هوريزونتي
- باراتي, ريو دي جانيرو - في الطرف الجنوبي من الساق الغربية
- بتروبوليس, ريو دي جانيرو - في الطرف الجنوبي من المحطة الشرقية قرب مدينة ريو دي جانيرو
- Guaratinguetá, ساو باولو - على طريق بريزيدنتي دوترا السريع (BR-116) ، الطريق السريع الرئيسي بينهما ساو باولو و ريو دي جانيرو
اذهب
عادةً ما تتبع مسارات الرحلة ضمن هذا المسار:
- طريق الماس (كامينيو دو ديامانت) - من عند ديامانتينا ل أورو بريتو، عبر سيرو, باراو دي كوكيز, كاتاس ألتاس و ماريانا.
- طريق Sabarabuçu (كامينيو دو سابارابوتشو) - طريق بديل بين باراو دي كوكيز و أورو بريتو.
من Ouro Preto ، ينقسم الطريق إلى:
- الطريق القديم (كامينيو فيلهو) - من أورو بريتو إلى باراتي ، عبر تيرادينتس و كونها
- طريق جديد (كامينيو نوفو) - من أورو بريتو إلى ريو دي جانيرو ، عبر بارباسينا و بتروبوليس