الشوم - Choum

شوم (واضح شوم) هي محطة سكة حديد صغيرة في أدرار المنطقة الشمالية موريتانيا 5 كم (3 ميل) من الخط المستقيم الحدود المرسومة مع الصحراء الغربية الذي يمتد من الغرب إلى الشرق عند هذه النقطة قبل أن يتحول من الجنوب إلى الشمال على بعد 12 كم إلى الشرق.

يُزعم أن عدد سكان المنطقة بأكملها يبلغ 5000 نسمة ، لكن هذا ليس واضحًا بأي حال من الأحوال من التطور المتناثر والمتهالك لـ 50 كوخًا خشبيًا أو نحو ذلك.

تفهم

لدى شوم فرصة صعود ركاب لقطار خام الحديد إلى ميناء نواذيبو. تشتهر قطارات الركاز هذه ببعض من أثقلها (حوالي 20000 طن) وأطولها في العالم على بعد 3 كيلومترات وتجلب خام الحديد من العديد من مناجم الهيماتيت حولها زويرات 700 كيلومتر من الساحل.

على امتداد ما كان في السابق طريقًا رئيسيًا لقطارات الجمال عبر الصحراء ، تراجعت المستوطنة مع تراجع هذه التجارة. لم يساعد ذلك ، في عام 1977 ، على مهاجمتها من قبل القوات الفرنسية التي اشتبهت في أنها كانت تدعم جبهة البوليساريو ، وهي حركة تحرير وطني قاتلت لعقود من أجل تحرير الصحراء الغربية من (تباعا) الحكم الفرنسي والإسباني والمغربي والموريتاني.

أدخل

لا يوجد طريق أو مهبط للطائرات ، لذا ما لم تكن ثريًا بما يكفي لاستئجار طائرة هليكوبتر أو امتلكت قطار الجمال الخاص بك أو كنت مشاركًا خارج المسار في رالي باريس داكار ، فإن خياراتك المعتادة هي

بالقطار

"SNIM" (Société Nationale Industrielle et Minière) قطار خام الحديد يغادر عادة من انواذيبو في وقت ما بين الساعة 14:30 (وقت المغادرة الرسمي) والساعة 22:00 ، اعتمادًا على وقت الانتهاء من تحميل البضائع مثل آلات التعدين ومنصات الطعام والمشروبات في سيارات دلو الركاز الفارغة. يوجد قطار واحد فقط يوميًا مع "عربة ركاب" معلقة على اليمين في النهاية ويمكن ترتيب التذاكر مسبقًا أو شراؤها من محطة قطار نواذيبو (الرحلات البحرية) لحوالي 2500 أوقية (حوالي 9 دولارات أمريكية في يوليو 2013). المحطة الصغيرة المطلية باللون الأبيض هي مسألة مقفرة معزولة في الصحراء ، ولكن قبل موعد القطار ، من المحتمل أن يظهر السكان المحليون على البغال لجلد الإمدادات الخاصة بك. إذا لم تتمكن من العثور على بائع التذاكر بسبب تأخر القطار ، فمن المحتمل أنه يشرب الشاي في مركز الشرطة على الجانب الآخر من الشارع. إذا شعرت بالملل الشديد ، فقد ترغب في المشي لمدة 10 دقائق لرؤية مقبرة السفن حيث تم التخلي عن حوالي 150 سفينة للمطالبة عن طريق الاحتيال بتأمين "الخسارة الكاملة".

عندما يصل القطار أخيرًا ، يمكنك إما اختيار الانخراط في قتال غير مسلح (على أمل) مع السكان المحليين للصعود على متن الطائرة والاستيلاء على مكان رئيسي على الأرض أو التمشي في وقت فراغك في وقت لاحق ، ثم توفير مساحة لنفسك مع من تعتقد أنهم موجودون. ثم بالية أو الجرحى لدرجة لا تسمح لهم بالاحتجاج كثيرًا.

نظريا، إذا دفعت 1000 أوقية إضافية ، فستحصل على تذكرة من الدرجة الأولى وتضمن لك مقعدًا. (ستظل النوافذ مفتوحة من زوايا مختلفة ، لذلك ستظل مغلفًا بالغبار الأسود ، سواء من الصحراء أو من دلاء الخام الفارغة إلى الأمام).

إذا كان لديك سيارة ، فمن الممكن إجراء الترتيبات مسبقًا لتحميلها على عربة مسطحة حيث يبدأ القطار من 3 كم إلى الجنوب (بدلاً من المحطة). ثم يمكنك الجلوس فيه مع إغلاق النوافذ ، وإذا كان لديك مكيف هواء ، فإن المحرك يعمل حقيقة رفاهية من الدرجة الأولى لمدة 12 ساعة كاملة أو نحو ذلك!

السفر في سيارات دلو الركاز مجاني - ما عليك سوى الصعود على متنها - حيث ستكون أكثر سخونة وغبارًا من "عربة الركاب". تستغرق الرحلة التي تبلغ 460 كيلومترًا إلى شوم عادةً حوالي 12 ساعة ، لذلك سوف تحترق خلال فترة ما بعد الظهر ثم ترتجف بعد غروب الشمس. ستكون Goggles فكرة جيدة بسبب الغبار. على الرغم من أن القطار لا يسير بسرعة كبيرة ، إلا أن رياح الصحراء يمكن أن تكون قوية ومستمرة. كما هو الحال في باقي بلدان المغرب العربي ، فإن المصباح الكهربائي سهل الاستخدام ، حيث لا توجد عادة طاقة كهربائية أو أضواء في "عربة الركاب". ستكون الحقيبة البلاستيكية الكبيرة شديدة التحمل (مثل تلك التي توفرها Air New Zealand أو Virgin Atlantic لعربات الأطفال / عربات الأطفال) لإغلاق أمتعتك ضد الغبار فكرة رائعة!

من المحتمل أن يتوقف قطارك نصف دزينة من المرات قبل أن تصل إلى Choum للسماح للقطارات بالمرور في الاتجاه الآخر وتفريغ الحمولة بشكل متقطع. سينزل الكثير من زملائك الركاب في كل مرة للصلاة. هذه هي فرصتك للذهاب إلى المرحاض وتمديد ساقيك. قد يرغب الرجال في القرفصاء أو الركوع قبل التبول مباشرة في الرمال ، لذا فإن اتجاه الريح غير المتوقع والمتغير باستمرار لا يمنحهم أو للآخرين دشًا ذهبيًا. خذ أمتعتك والمياه معك في كل مرة ، في حالة عدم تمكنك من الرجوع إلى القطار بالسرعة الكافية أو الانزلاق عند الصعود إلى الطائرة.

بواسطة 4x4

من عند أطار ج. 150 كم إلى الجنوب من أجل ج. 2500 أوقية بالإضافة إلى حوالي 200 أوقية لكل عنصر من الأمتعة.

أنزلة

سيرا على الاقدام.

يرى

هذه الصحراء الحارقة والمغبرة ذات اللون الرمادي والأصفر والوردي مع القليل جدًا مما يمكن رؤيته ، على الرغم من أن بعض الخنادق الصغيرة والسواتر ومواقع إطلاق النار بقيت من القتال مع جبهة البوليساريو.

يفعل

القليل جدا ، بخلاف ركوب القطار.

يشتري

غاز الكوك والتخييم من عدد قليل من محلات البقالة الصغيرة جدًا.

تأكل

الذباب ، منذ مطعم de l’amitie هو محرك وعر 4 ساعات 4 × 4 في أطار.

قد يكون لحم الإبل مع البصل والكسكس أو الأرز هو الشيء الوحيد المتاح في الشوم بصرف النظر عن الوجود في كل مكان لا تشغل بالك (بقرة ضاحكة) جبنة مطبوخة (من الواضح أنها في صورة شبه سائلة في الحرارة) لذلك قد ترغب في إحضار بعض حبوب الفيتامينات.

يشرب

كثيرا! درجات الحرارة خلال النهار أعلى من 40 درجة مئوية في يوليو وأغسطس وأحيانًا تصل إلى 46 درجة مئوية. قد لا تدرك أنك تتعرق كثيرًا في الظل ، لأن الهواء جاف جدًا وعادة ما يتبخر عرقك قبل رؤيته ، لكنك ستحتاج إلى شرب حوالي 4 لترات يوميًا. يكون الجو باردًا في الليل تحت سماء الصحراء الصافية ، لذا احزمي الملابس الصوفية.

نايم

في كيس نومك. أحضر سجادة للنوم نظرًا لوجود الكثير من الحجارة الصغيرة الحادة على الأرض.

الاتصال

هاتف

لا هواتف في شوم.

يجب أن تمر المكالمات الدولية الصادرة عبر المشغل بعد وصولك إلى نواذيبو في نهاية الخط.

تليفون محمول

لا تغطية في الشوم.

كلاهما ماتيل^{[رابط معطل]} و Chinguitel^{[رابط معطل]} لديها اتفاقيات تجوال مع بعض شبكات الهاتف المحمول الأجنبية. ومع ذلك ، فإن التغطية تقتصر على المنطقة الحضرية حول نواذيبو وفديريك في نهاية الخط.

إنترنت

لا شيء في الشوم.

في عام 2007 ، كانت هناك مقاهي إنترنت في نواذيبو في نهاية الخط.

بريد

لا شيء في الشوم.

التسهيلات البريدية الدولية مقصورة على المدن الرئيسية في موريتانيا. يستغرق البريد الجوي إلى أوروبا حوالي أسبوعين.

وسائط

لا يوجد استقبال تلفزيوني أرضي في الشوم. استقبال الأقمار الصناعية رائع بسبب قلة السحب - إلا عندما تكون هناك عاصفة رملية. تحتوي العديد من الأكواخ على تلفزيون مع قنوات فضائية. تعمل أجهزة الراديو ذات الموجة القصيرة ، بالطبع ، وفي نهاية السطر ، تتوفر خدمة BBC World Service على 102.4 FM في نواذيبو!

التلفزيون الموريتاني تبث البرامج باللغات العربية والفرنسية واللغات المحلية الأخرى. محطات التلفزيون والإذاعة الموريتانية مملوكة للدولة. على هذا النحو ، فإن التغطية التي تفضلها الحكومة والمعارضة محدودة. الصحف باللغتين الفرنسية والعربية. بموجب قانون الصحافة ، يمكن حظر الصحف لنشرها مواد يُنظر إليها على أنها تهدد الأمن القومي أو تقوض الإسلام.

صحافة

لا تباع الصحف في الشوم.

قد تجد بعض العناوين التالية بعد وصولك إلى Nouadhibou في نهاية السطر:

• الشعب هي صحيفة يومية تديرها الدولة باللغة العربية.
• الأفق هي صحيفة يومية تديرها الدولة باللغة الفرنسية.
• نواكشوط انفو في و أخبار نواكشوط هي جرائد يومية خاصة.
• تشمل الصحف الأسبوعية لو كالام, لافيل إبدو و راجول اشارى.

يذهبون المقبل

في قطار خام ل

• نواذيبو - على الساحل وثاني أكبر مستوطنة في هذا البلد
• زويرات - نهاية الخط 250 كم شمال شرقي

بالشاحنة أو تويوتا هيلوكس على مسارات ترابية إلى N1 ، على بعد 5 كم إلى الشرق أو الجنوب ثم إلى

• أطار - إلى الجنوب الذي اعتاد أن يكون له رحلات مباشرة إلى الأمام باريس و مرسيليا قبل أن يخافوا من عمليات الاختطاف المرخصة من تنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي
• فيديريك - مدينة التعدين في الشمال مع الفرنسيين السابقين Légion étrangère حصن غورو