مسار تشيلكوت على بعد 33 ميلا و 54 كم من ساحل ضياء ، ألاسكا إلى بحيرة بينيت في كولومبيا البريطانية. يعد Chilkoot Trail فريدًا من نواح كثيرة ويشكل تحديًا كبيرًا بسبب الظروف الجوية والطقس. في غضون 33 ميلاً فقط ، يمكن للمتجول الذهاب من موانئ المد والجزر في المياه العميقة في منطقة سكاغواي إلى منابع الملاحة لنهر يوكون. مسار تشيلكوت ليس تاريخيًا فحسب ، بل إنه مليء أيضًا بالمناظر الرائعة والمتنوعة. من المهم أن تكون لائقًا ومستعدًا للتحدي. يوكون هو!
تفهم
جزء ألاسكا هو جزء من National Park Service ، بينما القسم الكندي يديره Parks Canada. يلزم الحصول على تصريح ويمكن حجزه مسبقًا ، أو ربما في مركز Trail في Skagway ، ألاسكا إذا لم يكن العدد اليومي للمتنزهين المسموح لهم ممتلئًا. يوجد في Whitehorse ، Yukon أيضًا مكتب باركس كندا - على بعد حوالي 110 أميال شمالًا من Skagway على طول طريق Klondike السريع الرائع. تقع Skagway على بعد 9 أميال من رأس الممر عبر طريق. توجد عربات نقل مكوكية لمساعدتك في الوصول إلى هناك. يقع موقف سيارات المتجولون على المدى الطويل في Dyea في المخيم بالقرب من بداية المسار. يوجد في مدينة Skagway أسواق صغيرة للطعام ، ولكن ليس في Dyea. يقوم متجر Mountain Shop الواقع في 4th street بتأجير وبيع معدات التخييم بالإضافة إلى طعام المتجول. يقع مركز زوار منتزه Klondike Goldrush National Historic Park في وسط المدينة في 2nd و Broadway ويقع على الجانب الآخر من مركز Trail حيث يمكنك الحصول على معلومات المسار والتصاريح. يضم مركز Trail Center كلاً من موظفي Parks Canada و NPS لمساعدة المتنزهين على الاستعداد للتحدي. سوف يساعدونك في الحصول على التصاريح والخدمات اللوجستية لعبور الحدود ، والنقل ، والسلامة في بلد الدب ، والحد الأدنى من التأثير وعدم ترك أي أثر للمبادئ.
يبدأ التنزه في الغابات المطيرة الساحلية المعتدلة وينتهي في الغابة الشمالية الداخلية. بعد عبور ممر تشيلكوت الشهير (الحدود بين الولايات المتحدة وكندا) ، يسافر المتنزه عبر مناطق جبال الألب الفرعية وجبال الألب. هناك حراس وحراس في المناطق النائية يقومون بدوريات في المسار في أشهر الصيف من منتصف مايو إلى منتصف سبتمبر. تساعد أطقم الممرات أيضًا في الحفاظ على المسار. في فصل الربيع يمكن أن يكون هناك أجزاء كبيرة في عمق الثلج. توجد ظروف الانهيار الجليدي.
يشتهر ممر تشيلكوت بأنه أحد الطرق الرئيسية للمختامون المتعطشون للذهب خلال كلوندايك جولدراش عام 1898. كان الناس يسافرون عبر الممر الداخلي إلى سكاغواي ودييا ، ثم يحملون الإمدادات اللازمة من الطعام والمعدات في العام ، أو "طن من البضائع "، عبر ممر تشيلكوت ، ثم تصل أخيرًا إلى بحيرة بينيت لبناء قوارب وتطفو أسفل نهر يوكون لمسافة تزيد عن 500 ميل إلى حقول الذهب في كلوندايك في مدينة داوسون. يعود تاريخ المسار إلى أبعد من ذلك في الوقت المناسب كطريق تجاري لشعوب أمة تلينجيت الأولى. لا تزال شعوب تلينجيت تسكن منطقة جنوب شرق ألاسكا ولديها تراث وتاريخ ثقافي غني وفخور.
إعداد
لإدارة الطلب ، ولمنع الإفراط في الاستخدام والحفاظ على الطابع البعيد للمسار ، لا تسمح دائرة المنتزهات القومية الأمريكية والمتنزهات الكندية بأكثر من 50 مسافرًا لبدء المسار كل يوم عن طريق نظام التصاريح.
لدى كلا البلدين أطقم صيانة مسارات بدوام كامل ، ومحطات حارس / حارس ، وقد وضعوا لافتات تفسيرية بالقرب من المواقع والأشياء التاريخية البارزة. توجد مواقع التخييم في الريف على طول الطريق.
يختلف موسم التنزه (عندما يكون الحراس في الخدمة ويكون طاقم الممر في الموقع) ، ولكنه يبدأ عادةً في أواخر مايو وينتهي في أوائل سبتمبر. يمتد الطلب الذروة من يونيو حتى أغسطس. يستمر خطر الانهيار الجليدي في أواخر مايو ، كما هو الحال بالنسبة لحقول الثلج الكبيرة التي تبطئ التقدم ، في حين يرتبط سبتمبر بالمطر والطقس الأكثر برودة.
خارج الموسم ، لا توجد رسوم ولا خدمات. يجب أن يتمتع المتنزهون في غير موسمهم بالاكتفاء الذاتي وأن يتحملوا المسؤولية الكاملة عن سلامتهم.
إن Chilkoot هو أيضًا سباق فائق التحدي. أسرع وقت معروف ينتمي إلى Ultramarathoner Geoff Roes في 5 ساعات و 27 دقيقة.
أدخل
يمكن الوصول إلى الممر من Dyea أو Alaska أو Bennett في كولومبيا البريطانية.
صبغ وهو جزء من سكاغواي البلدية. تقع Dyea على بعد 10 أميال (16 كم) من وسط Skagway على طول طريق Dyea. الطريقة الأكثر شيوعًا للوصول إلى Skagway هي عن طريق القوارب ، سواء كانت سفينة سياحية أو عبارة Alaska Marine Highway. يمكن الوصول إليه أيضًا عن طريق رحلة ركاب من جونو. Thrre هي خدمة نفاثة يومية إلى Juneau من Anchorage و Seattle.
بينيت هي مدينة مهجورة بجوار بحيرة بينيت. لا توجد طرق في بينيت. بينيت هو محطة توقف على وايت باس وسكة حديد يوكون روت خلال أشهر الصيف. هناك خدمة قطار / حافلة للمتنزهين خمسة أيام في الأسبوع من وايت هورس ، يوكون ، إلى بينيت مقابل 100 دولار أمريكي (2020). تستغرق رحلة الحافلة والقطار 6 ساعات ونصف. إلى وايت هورس ، هناك رحلات جوية من فانكوفر ، فيكتوريا ، كيلونا ، إدمونتون ، كالجاري ، وموسمياً ، يلونايف ، كالجاري ، أوتاوا ، فرانكفورت (كوندور في الصيف) ، وجونو.
تنزه
يتميز مسار Chilkoot بعدد من المواقع الطبيعية والتاريخية كما هو موضح على الخريطة. باتباع الأرقام الموجودة على الخريطة من الجنوب إلى الشمال ، سوف يسير المتجول على نفس الطريق مثل المنقبين القدامى. تستغرق الرحلة عادة من ثلاثة إلى خمسة أيام ، وللبقاء ليلاً ، توجد منطقة تخييم مخصصة. ينقسم المسار تقريبًا إلى ثلاث مناطق مناخية: الغابات المطيرة الساحلية ، وجبال الألب المرتفعة (فوق حدود الأشجار) والغابات الشمالية. في النهاية ، إنه متصل بسكة حديد White Pass التاريخية المؤدية إلى Skagway ، الميناء الحديث للممر. في ما يلي ، يتم تمييز نقاط الخريطة بأحرف غامقة.
منطقة الغابات المطيرة الساحلية
يبدأ المسار في Dyea ، وهي مدينة أشباح ومخيم ، على بعد 15 دقيقة من Skagway. من الممر ، يمر المسار عبر الغابات المطيرة الساحلية على طول نهر Taiya. أول موقع للتخييم هو Finnegan's Point. هذا الامتداد من الممر يقع في أرض مستوية بدون عوائق كبيرة.
يصبح الممر أكثر برودة بشكل ملحوظ بعد Finnegan's Point بسبب الهواء البارد الذي يغرق من الثلج وحقول الجليد في الجبال المحيطة. تتدفق العديد من الجداول أيضًا أسفل جوانب الجبل. يحتوي امتداد الممر هذا على أقل كمية من القطع الأثرية المرئية. المعسكر التالي هو كانيون سيتي. توقف العديد من المتنزهين ، خاصة أولئك الذين يرغبون في وتيرة أكثر تواضعًا أو أولئك الذين بدأوا في وقت متأخر ، في Canyon City في الليلة الأولى. يضم الملجأ الموجود في Canyon City العديد من القطع الأثرية في عصر الذروة الذهبية.
بالقرب من موقع المخيم Canyon City توجد أطلال Canyon City. كانت مدينة كانيون مدينة خيام أثناء اندفاع الذهب وما زالت آثارها - أسس البناء ، وموقد مطعم كبير ، ومرجل كبير - مرئية. يمكن الوصول إلى الأنقاض عن طريق عبور نهر Taiya عن طريق جسر المشاة المعلق.
بعد أنقاض مدينة كانيون ، يتباعد الممر بعيدًا عن النهر لأول مرة حيث يختفي النهر في واد صغير (يحمل الاسم نفسه لمدينة كانيون) ويتسلق جدار الوادي ، ويعبر غابة شبه جبال الألب. بالنسبة للعديد من أجزاء الممر ، تتعرض أسلاك التلغراف والترام القديمة بجوار الممر. بالنسبة للمنقبين عن الذهب ، كان هذا الجزء من المسار من أصعب الأجزاء. في فصل الشتاء ، عندما تم تجميد نهر Taiya ، كان بإمكان صانعي الذهب السفر بسهولة عبر الطريق السريع الجليدي ؛ ومع ذلك ، تم وصف هذا الجزء في الصيف بأنه "أسوأ جزء من الممر على الطريق ، موحل إلى حد ما مع العديد من الصخور مع بعض الصعود والهبوط القصير والحاد داخل وخارج المسطحات الصغيرة."
المعلم التالي هو Pleasant Camp. توجد علامة أثر إعلامية في الموقع الأصلي لمخيم بليزانت ، على بعد ربع ميل قبل مخيم بليزانت كامب الحالي. يمثل Pleasant Camp لم شمل الممر مع نهر Taiya ويعمل كمخيم صغير يستخدم بشكل خفيف. من Pleasant Camp ، يكون الممر مسطحًا إلى حد ما وينسج عبر الغابات وفوق الجداول الصغيرة.
يأتي المسار بعد ذلك إلى Sheep Camp ، آخر معسكر على الجانب الأمريكي من المسار بالإضافة إلى محطة الراحة الأخيرة قبل رحلة Chilkoot Pass. إنها أكبر مواقع المعسكرات على الجانب الأمريكي من المسار.
بعد مغادرة Sheep Camp وقبل محطة الحارس الأمريكية ، يمر الممر عبر منحدر جليدي كبير. لقد قضت الشريحة على جميع الغابات الموجودة سابقًا وتركت منظرًا طبيعيًا صغيرًا يسيطر عليه ألدر. على بعد مسافة قصيرة من محطة الحارس ، يوجد متحف صغير للقطع الأثرية التي تعود إلى عصر الذروة الذهبية في مقصورة قديمة. بعد فترة وجيزة من مغادرة المقصورة ، تنتقل غابة جبال الألب ببطء إلى المناظر الطبيعية لجبال الألب الخالية من الأشجار والتي تسمح بإطلالة رائعة على وادي نهر Taiya المتضيق بسرعة. مع صعود الممر إلى الارتفاع ، يصبح مساره أكثر تحسنًا ، وغالبًا ما يتم تحديده بعلامات صفراء مزروعة في حقول الثلج.
منطقة جبال الألب العالية
على مرمى البصر من الممر ، وعند قاعدة "الدرج الذهبي" (المنحدر الصعب الطويل الذي يؤدي إلى الممر) ، توجد The Scales. كانت الموازين عبارة عن محطة وزن حيث سيتم إعادة وزن الشحن قبل الرحلة الأخيرة إلى الممر. في كثير من الأحيان ، سيطلب الحزم الأصليون معدلات تعبئة أعلى. كما استضافت الميزان مدينة خيام صغيرة ، بما في ذلك ستة مطاعم ، وفندقين ، وصالون ، والعديد من مكاتب الشحن والمستودعات. دفع السلالم الذهبية المهيبة أيضًا العديد من المنقبين المحتملين إلى الالتفاف ، وغالبًا ما يتركون وراءهم الأطنان المطلوبة من المعدات. وبسبب هذا ، وخصائص الحفاظ على الثلج ، تنتشر القطع الأثرية على هذا الارتفاع ، بما في ذلك العديد من بقايا الهياكل الخشبية.
بعد The Scales هو الدفعة الأخيرة إلى ممر Chilkoot: الدرج الذهبي الأسطوري. اكتسبت Golden Stairs اسمها من الدرجات التي حفرها المنقبون بشق الأنفس في الجليد والجليد في الممر واحتفظت بهذا الاسم منذ ذلك الحين. عند الممر الصحيح ، على الحدود الكندية الأمريكية ، توجد كابينة تدفئة وبدوام جزئي متنزهات كندا محطة الحارس. في بعض الأحيان ، إذا كانت الحفلة تقضي وقتًا سيئًا ، فإن الحارس أو الحارس الأمريكي سيقدم مقصورة التدفئة كمأوى ليلي حتى لا تخاطر بالمجموعة من الوقوع في المناظر الطبيعية الجبلية القاحلة والمكشوفة بين الممر و Happy Camp. هناك أيضًا العديد من القطع الأثرية المتناثرة حول الدرج الذهبي وخطوط التلال المحيطة بالممر ، بما في ذلك مخبأ للقوارب الجاهزة (قماش ، خشب ، إلخ) سليمة على الجانب الجنوبي الشرقي من الممر.
يقع Stone Crib على بعد نصف ميل بعد الممر. كان Stone Crib بمثابة محطة الترام الجوي لشركة Chilkoot للسكك الحديدية والنقل ، وهو توازن صخري ضخم للترام. لا تزال هذه الوظيفة واضحة حتى اليوم مع الهيكل الخشبي المحفوظ جيدًا بالثلج.
يشق الممر طريقه عبر سلسلة من بحيرات جبال الألب: بحيرة كريتر الأولى وبحيرة مورو وأخيراً معسكر سعيد.
منطقة الغابات الشمالية
يستمر الممر في المرور عبر بحيرتين أخريين - بحيرة طويلة وبحيرة ديب - قبل عبور خط الأشجار. بجوار ديب ليك ، ووسط خط الأشجار ، يوجد مخيم آخر. النصف الكندي من مسار تشيلكوت ، في ظل المطر لجبال الساحل ، هو أكثر جفافاً ، وغابات الصنوبر ، التي تظهر لأول مرة في ديب ليك ، تتناقض بسهولة مع الغابات المطيرة الأكثر خصوبة في النصف الأمريكي قبل ممر تشيلكوت.
بعد أن يمر الممر ببحيرة ديب ليك ، يجري نهر المخرج بالتوازي مع الممر لمسافة قصيرة قبل الدخول في واد صغير. يمكن رؤية العديد من القطع الأثرية المتعلقة بالقوارب والقوارب في هذه المنطقة. يستمر المسار في انخفاض لطيف حتى تظهر بحيرة ليندمان ذات اللون الفيروزي ويختتم الممر نزوله إلى مخيم بحيرة ليندمان ، مقر عمليات المسارات الكندية.
يتسلق الممر منحدرًا شديد الانحدار بعد ليندمان ويوفر إطلالة واسعة على البحيرة والغابة المحيطة. بعد بحيرة ليندمان ، يمر الممر ببحيرة بير لون ومخيم بحيرة بير لون.
يتباعد الممر بعد بحيرة Bare Loon. يواصل أحد الفروع وصوله إلى بحيرة بينيت ومسارات خط سكة حديد White Pass & Yukon Route. الفرع الآخر ، قطع Log Cabin ، يتصل بـ طريق كلوندايك السريع، ولكن تم إغلاقه من قبل باركس كندا في عام 2010.
يتكون Bennett من مخيم ، وممر White Pass ومستودع Yukon Route ، وعدة منازل (جميعها ملكية خاصة) مملوكة لموظفي White Pass أو مواطنين من الأمم الأولى (السكان الأصليون) ، والمبنى الوحيد الذي يعود إلى حقبة الذروة الذهبية لا يزال قائماً على طول الطريق اليوم ، تجديد كنيسة القديس أندرو المشيخية. تنتشر الأعمدة من الأرصفة القديمة على ضفاف البحيرة ومجموعة متنوعة من العلب والمشغولات المعدنية الأخرى منتشرة في جميع أنحاء الغابة.
ابق آمنًا
تتحمل هي الشغل الشاغل للسلامة في الحديقة. من الشائع جدًا أن يصادفهم المتنزهون. لا يُسمح بالأسلحة النارية على الجانب الكندي من منتزه كلوندايك جولد راش التاريخي الدولي. تقريبا كل الأطراف تأخذ رذاذ الدب و / أو فرقعة الدببة كطاردات ، ولكن الأهم من ذلك أن كلا الجانبين من المتنزه يفرضان ممارسات الدببة الذكية. يجب تخزين الطعام في أماكن آمنة للدب.
الطقس والتضاريس تشكل أيضًا تحديًا للمتنزهين. هناك القليل من المخاطر في مناطق الغابات في المسار ، ولكن بمجرد أن يصعد الممر إلى جبال الألب ، فإن الطقس والعناصر تشكل مصدر قلق أكبر ؛ نفس الشيء يفعل الدوار.