ال محمية كالاهاري جامد المركزية هي أكبر محمية طبيعية متجاورة في إفريقيا. إنها بحجم الدنمارك. إنه يوفر مناظر طبيعية رائعة للسافانا ، والتي لها خصائص مختلفة للغاية في أقسام مختلفة من الحديقة. تتناوب بحيرات الملح المسطحة الكبيرة ("الأحواض") مع أعشاب التلال والأدغال. تتنوع الحيوانات والنباتات في وسط كالاهاري للغاية: بالإضافة إلى الزرافات والحيوانات البرية ("Wildebeest") وأنواع الظباء مثل المها والإمبالا والكودو ، يمكنك مقابلة جميع الحيوانات المفترسة تقريبًا (الأسد والفهد والفهد والكاراكال) . تعتبر الفيلة أقل شيوعًا منها في تشوبي ، حيث أن النباتات شبه القاحلة توفر لها أساسًا غذائيًا متواضعًا فقط.
| موقعك | ||
| ||
حجم وعزلة وسط كالاهاري يخطف الأنفاس.
متوجه إلى هناك
في الشارع
يمكن الدخول إلى المنتزه عبر أربع بوابات رسمية (على سبيل المثال Matswere-Gate) ، والتي تحتاج من أجلها إلى تصريح خاضع لرسوم ، وهو متاح في غابورون أو ماون يمكن شراؤها. تحذير: لا يمكنك الدفع عند البوابات ، وإذا مر حارس الموقف بيوم سيئ ، فعليك العودة إلى الوراء. ومع ذلك ، هناك أيضًا منحدرات أصغر بالإضافة إلى المداخل الرسمية التي يمكن من خلالها الوصول إلى الحديقة "بشكل غير رسمي". المسارات في الحديقة عبارة عن منحدرات رملية تتطلب سيارة دفع رباعي مع خلوص أرضي كافٍ حتى خارج موسم الأمطار. حالة المنحدرات جيدة في الغالب. حقا الرمال العميقة نادرة إلى حد ما. القيادة في الصباح الباكر أسهل لأن الرمال أقوى. في موسم الأمطار ، يجب عليك بالتأكيد الاستفسار عن حالة المنحدرات عند البوابات. هنا وهناك ، تحييك ثقوب طينية عميقة وغير مريحة ، والتي لا يمكنك تجنبها دائمًا. تعبر بعض المنحدرات أيضًا بحيرات الملح ، والتي يمكن أن تصبح شبه سالكة بعد هطول الأمطار لفترة طويلة بسبب التربة السفلية الموحلة.
المسارات اقتصادية ، لكنها تحمل إشارات واضحة. ومع ذلك ، وكإجراء احترازي ، يجب أن يكون معك GPS وبوصلة ، خاصة إذا كنت تخطط للقيادة على المقالي. من السهل أن تضيع هناك. نظرًا للمسافات الطويلة وزيادة الاستهلاك في وضع الدفع الرباعي ، يُنصح باستخدام 40-60 لترًا من البنزين أو الديزل في عبوات احتياطية أو "خزان وقود طويل المدى". لا توجد مرافق للتزود بالوقود داخل الحديقة أو عند المداخل. لأسباب تتعلق بالاستهلاك ، يجب عليك التبديل إلى نظام الدفع الثنائي العادي في الأقسام الأخف وزناً من المسار.
يوصى باستخدام مجرفة ومقبس لائق وإطارين احتياطيين ومضخة هواء باعتبارها الحد الأدنى من المعدات (حكاية: أخبرني أحد المرشدين أنه كان لديه 4 إطارات مسطحة على مسافة 40 كم بالسيارة في كالاهاري). بعض السجلات الموجودة في صندوق السيارة مفيدة أيضًا إذا واجهتك مشكلة. في الممرات الرملية العميقة الصعبة ، يمكنك إخراج بعض الهواء من الإطارات ، مما يحسن من تماسك الإطار في الرمال.
هناك بعض امتدادات الطرق داخل المنتزه نادرًا ما يتم استخدامها. خارج الموسم ، قد لا ترى سيارة أخرى لعدة أيام. عند القيادة بمفردك ، فإن الهاتف الذي يعمل بالأقمار الصناعية مهم لتجربة قيادة مريحة. يمكن ملاحظة أرقام هواتف جميع البوابات والنزل الموجودة في الحديقة أو الموجودة بها عند البوابات. إنه أسهل في قافلة مكونة من 2-3 مركبات. إذا تعطلت ، فمن الأفضل البقاء مع سيارتك. نظرًا للحرارة (أحيانًا أكثر من 40 درجة مئوية في الظل في موسم الجفاف) والعديد من الأسود في المتنزه ، فليس من الجيد الحصول على مساعدة سيرًا على الأقدام.
بالطائرة
ال 1 تاو بان لودج يمكن الوصول إليها من Maun بالطائرة (على سبيل المثال طيران موريمي) يمكن تحقيقه. تستغرق الرحلة في الطائرة المروحية حوالي ساعة ونصف.
الإقامة
هناك العديد من المعسكرات الرسمية داخل وسط كالاهاري. النزل الوحيد داخل الحديقة في الوقت الحالي (2013) هو Tau Pan Lodge ، الذي بني في عام 2009 ويمتلكه رحلات السفاري في كواندو يعمل. وهي تقع على سلسلة من التلال الرملية المرتفعة على بعد حوالي 70 كم غرب بوابة ماتسوير. إنه يوفر رفاهية غير واقعية تقريبًا للمحيط المنعزل (حمام سباحة صغير ودش) ، بالإضافة إلى إطلالة ممتازة على Tau Pan. تبدأ الأسعار من 160 يورو للفرد في الليلة (إقامة كاملة).
مشاكل
كان وسط كالاهاري في الأصل منطقة استيطان لبوشمن (سان). أُعيد توطين بعضهم خارج الحديقة الوطنية بإجراءات قسرية. لا يزال استخدام سان كالاهاري موضوع جدل سياسي في بوتسوانا.
مستقبل كالاهاري غير مؤكد. مُنحت شركة Gem Diamonds حقوق التنقيب عن الماس في بعض مناطق وسط كالاهاري في عام 2011. نظرًا لأن تعدين الماس مرتبط باستهلاك كبير للأراضي والمياه ، يجب للأسف توقع تدمير أجزاء من هذا المشهد الفريد في المستقبل القريب.[1]
- ↑يرى. الأدغال ليسوا إلى الأبد - الماس كالاهاري (2015-02-14)