ال جسر ريو أندريو (اليونانية: Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου) ، يعبر خليج كورينث في باتراس.
معرفتي
الاسم الرسمي للجسر هو جسر شاريلاوس تريكوبيس (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης) ، سميت على اسم رئيس وزراء اليونان السابق. كان قد اقترح بالفعل بناء جسر في هذه المرحلة في عام 1880 ، والذي ، مع ذلك ، ثبت أنه صعب للغاية من الناحية الفنية في ذلك الوقت. بدأ البناء فقط في عام 1998: أصبحت الرؤية حقيقة واقعة. تم افتتاح الجسر وفتحه أمام حركة المرور في أغسطس 2004.
تم بناء الجسر ككابل ثابت ، وله 4 أبراج يصل ارتفاعها إلى 160 مترًا أكبر خلوص في الوسط هو 52 مترًا ، ويبلغ الطول الإجمالي للمبنى 2883 مترًا ، ويبلغ طول الجسر الفعلي 2.252 مترًا ، بالإضافة إلى منحدر الوصول في ريو بطول 393 مترًا وفي أندريو 239 مترًا ، ويبلغ عرض الجسر 27.2 مترًا ، بها 4 حارات ومسار للمشاة وكتف صلب للطوارئ.
تحضير
تم بناء الجسر من قبل كونسورتيوم فرنسي يوناني ، وبلغ السعر الإجمالي 771 مليون يورو. وبالتالي ، يخضع المعبر لرسوم مرور حتى عام 2039 ، ويمكن للمشاة وراكبي الدراجات استخدامه مجانًا. سعر العبور (ذهابًا وإيابًا) هو 13.50 يورو للسيارة (اعتبارًا من 2011) ، الأرقام الحالية على الصفحة الرئيسية للمشغل (انظر روابط الويب).
لا تزال إمكانية عبور خليج كورينث (أو خليج باتراس) بعبارة بحوالي نصف السعر قائمة.
عند القيادة شمالًا ، يوجد موقف للسيارات ومبنى للمعلومات على جانب Andirrio مباشرةً عند منحدر الوصول ، ويتيح ممر حديدي فوق جزء من الطريق رؤية جيدة للمبنى.
متوجه إلى هناك
الجسر يربط البيلوبونيز بالقرب من القرية ريو (ضاحية باتراس) الواقعة شمال غرب اليونان بالقرب من القرية أنديريو. تم وضع علامة عليه الآن كطريق وطني 5 ، ولكن يجب أن يكون عند الانتهاء من الشارع الأيوني (Ionia Odos) ، كما يطلق على Autbahn 5 ، تعمل كجسر للطريق السريع.
الأمان
بالإضافة إلى المدى الضروري 2.5 كم وعمق المياه 65 م ، كان لا بد من أخذ عدد من النقاط الأخرى في الاعتبار أثناء التخطيط. تتميز المنطقة بحركات تكتونية قوية ، يجب أن يكون الجسر قادرًا على تحمل الزلازل التي تبلغ قوتها 7 درجات على مقياس ريختر دون أن تتضرر ، كما تم الأخذ في الاعتبار أن جسري الجسور يتحركان حوالي 30 ملم كل عام. يجب أن يكون الجسر أيضًا قادرًا على تحمل سرعات الرياح التي تصل إلى 250 كم.
لقد صمد الجسر بالفعل في اختبار غير مخطط له: في يناير 2005 ، دمرت ضربة صاعقة أحد الحبال المعلقة على الصرح الثالث. توقفت حركة المرور على الفور ، وتم فحص الضرر وإصلاحه ، وبعد ذلك يمكن فتح الجسر أمام حركة المرور مرة أخرى.
رحلات
يربط الجسر A5 بالطريق السريع A8 (شارع أولمبيا ، أوليمبيا أودوس) في بيلوبونيز. سيؤدي ذلك إلى تقليل وقت السفر من مدن غرب اليونان مثل ميسولونجي بعد أثينا تقصير بشكل ملحوظ.
