قناة Elbląg - ممر مائي صالح للملاحة في الموقع تلميع، في محافظة فارمين-ماسوريان، في حي البلج. يتم أحيانًا تسمية القناة بشكل خاطئ قناة Elbląg-Ostróda أو قناة أوسترودا إلبلاغ، كان يسمى سابقًا القناة البروسية القديمة, قناة أوبرلاند وباللغة الألمانية لها اسم Oberländischer Kanal.
الإحداثيات الجغرافية لقسم القناة - بحيرة دروزنو: 54 ° 03'41 "شمالاً ، 19 ° 29'18" شرقًا.
معلومة
لا تزال تعمل على ممرات على القناة ، فهي نصب تذكاري فريد للتكنولوجيا ليس لها مثيل في أوروبا.
في عام 1978 ، تم التعرف على جزء من القناة كنصب فني.
بموجب لائحة 14 يناير 2011 ، اعترف بها رئيس جمهورية بولندا كنصب تاريخي.
نظرًا لقيمها الطبيعية والثقافية والمناظر الطبيعية ، فقد تمت حماية المنطقة قانونًا في شكل منطقة المناظر الطبيعية المحمية لقناة Elbląg.
قناة إلبليج في الاستفتاء "جمهورية بولندافي عام 2007 تم الاعتراف بها كواحدة من عجائب بولندا السبع.
كان مصمم قناة Elbląg من مواليد كونيجسبيرججورج جاكوب ستينكي (من مواليد 30 يونيو 1801 في كروليفيتش ، وتوفي في 22 أبريل 1884 في إلبلاغ). عمله عبارة عن سلالم أصيلة للغاية - حل فريد في العالم لمشكلة التغلب على اختلاف كبير في الارتفاع على الممر المائي. بنيت في الأعوام 1848-1860 ، وهي تسمح بالملاحة من الممرات اكفان جديدة (0.3 متر فوق مستوى سطح البحر) إلى المنحدر بوكزينيك (99.5 متر فوق مستوى سطح البحر).
عبرت أول سفينة القناة في 31 أغسطس 1860 ، وتم افتتاحها لشحن البضائع بعد عام ، في 28 أكتوبر 1861. تم تشغيل القناة رسميًا في ربيع عام 1862.
قناة Elbląg هي أطول قناة صالحة للملاحة في بولندا. طوله 84.2 كم:
- قسم بحيرة Druzno - قفل Miłomłyn ، بطول 52.0 كم
- قسم Miłomłyn - Iława بطول 32.2 كم
يبلغ الطول الإجمالي للقناة ذات الفروع 151.7 كم ، على الرغم من أنه يمكنك العثور على بيانات تحدد طول الممر المائي الرئيسي عند 127.5 كم ، والفروع الجانبية - عند 65 كم.
يبلغ طول الممر المائي Miłomłyn - Zalewo المتصل بالقناة 49.9 كم.
تغطي السفن فرق ارتفاع 99 م.
قفل مع أكبر فرق في المستويات - Miłomłyn 2.8 م
انحدار مع أكبر فرق في المستويات - Oleśnica 24.5 م
من السمات المميزة على المستوى الأوروبي هو مجمع الممرات الخمسة الذي تتدحرج فيه السفن على منصات خاصة مثبتة على قضبان. يتم تشغيل أجهزة رفع السكك الحديدية المستخدمة لهذا الغرض ميكانيكيًا بواسطة قوة تدفق المياه.
مصدر الطاقة التي تمكن من حركة المنصات ذات العجلات التي تحمل السفن والقوارب عبر الأبناء هو تدفق المياه للقناة ، وتحريك عجلات المجذاف. تؤدي حركة العجلات إلى إرجاع الحبل الذي يسحب المنصات ذات العجلتين إلى الخلف وفي وسط المنحدر دائمًا يمر كل منهما بالوحدات المنقولة الأخرى. إنه انطباع لا يصدق أن ترى السفن وهي تنزلق على طول المنحدرات العشبية.
رحلة بحرية من Elbląg أسفل أوسترودا (أو العكس) تدوم عدة ساعات. يمكنك أيضًا القيام برحلة لعدة ساعات على طريق التزلج Buczyniec-Elbląg.
في Buczyniec ، من الجدير زيارة متحف Elbląg Canal Construction ورؤية المسلة من عام 1872 المخصصة لـ Georg Jakob Steenke ، التي أقيمت خلال حياته (!). تتضمن اللوحة الموضوعة هنا في الثمانينيات ترجمة النقش الألماني إلى البولندية و ... الهولندية. ظهرت النسخة الأخيرة فيما يتعلق بخطأ Steenke لكونها من أصل هولندي.
الموقع: www.zegluga.com.pl
 | تحتوي هذه المقالة بالفعل على الحد الأدنى من المعلومات لجعلها مفيد . ومع ذلك ، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه لتصبح مرشدًا. يمكنك المساعدة عن طريق ملء الفجوات وتوسيع الأقسام التي بدأت بالفعل. |
 |